Rome, 25 avril 2025 Depuis l’annonce du décès du pape François, survenue le 21 avril à 07H35, la capitale italienne est entrée dans une période de deuil historique… et de surchauffe logistique. En quelques heures à peine, la ville éternelle est redevenue le centre du monde catholique, attirant fidèles, curieux et médias du monde entier. Un événement spirituel majeur, mais aussi un défi colossal pour Rome, confrontée à une vague touristique sans précédent depuis le Jubilé de 2000. Rome en état d’alerte À peine l’annonce officielle du décès diffusée par le Vatican, les autorités italiennes ont déclenché l’activation du plan de gestion de crise "San Pietro", conçu pour encadrer les grands rassemblements religieux. La priorité : garantir la sécurité des lieux saints, assurer la fluidité du trafic, et encadrer l’arrivée de centaines de milliers de personnes attendues dans les  prochains jours. Plus de 8 000 policiers, carabiniers et militaires ont été mobilisés à Rome, notamment autour de la Cité du Vatican, de l’aéroport Léonard-de-Vinci et des principales gares. Des unités anti-drones ont été déployées, et une zone d’exclusion aérienne a été décrétée au-dessus de la basilique Saint-Pierre. Le calendrier est serré : exposition du corps du pape pendant trois jours, messe de funérailles solennelle, puis conclave à huis clos pour l’élection du successeur. La ville s’attend à accueillir jusqu’à 2 millions de personnes en une semaine — un record absolu depuis la canonisation de Jean-Paul II en 2014. Le tourisme religieux : entre foi et business Le décès d’un pape est un événement spirituel d’une ampleur unique, mais il fait aussi tourner une mécanique touristique bien huilée. Depuis lundi matin, la ville éternelle est devenue la capitale mondiale du recueillement… et de la consommation religieuse. Des dizaines de milliers de pèlerins affluent chaque jour sur la place Saint-Pierre. Certains viennent prier, d’autres simplement "voir" : voir le Vatican en deuil, voir le cercueil du pape exposé dans la basilique, voir un moment d’Histoire. Les files d’attente s’étendent parfois sur plus de 2 kilomètres , sous un soleil d’avril. Les vendeurs ambulants, eux, n’ont pas attendu. Chapelets, portraits du pape, foulards "In Memoriam", bouteilles d’eau estampillées d’une colombe : tout se vend, partout. À peine le décès annoncé, les boutiques de souvenirs ont actualisé leurs vitrines. Certains produits sont même proposés à des prix gonflés de 50 à 70 % , sans vergogne. Un phénomène que certains observateurs dénoncent comme une forme de “ pèlerinage à double vitesse ” : « Ceux qui peuvent payer sont à l’hôtel, bien installés. Les autres dorment dans la rue ou dans les halls de gare. L’émotion est réelle, mais elle cohabite avec une logique de profit très visible », explique un prêtre français en mission à Rome. Les agences de voyage spécialisées en tourisme religieux ont vu leurs réservations exploser. Plusieurs compagnies ont affrété des vols spéciaux depuis l’Amérique latine, les Philippines ou la Pologne, pays historiquement attachés au Vatican. Certaines places pour assister aux funérailles se négocient désormais sur Internet, malgré les mises en garde du Saint-Siège contre toute forme de revente. Bien que l’accès aux funérailles soit gratuit et libre , des offres illégales ont été repérées en ligne — un rappel cynique de la marchandisation de la foi. Le quotidien des Romains bouleversé Si Rome a l’habitude des foules, le décès d’un pape provoque un choc d’une autre envergure. Entre la ferveur religieuse et la pression touristique, le quotidien des habitants tourne au parcours d’obstacles. Dans les transports en commun, les scènes sont dignes des heures de pointe à Tokyo : métros bondés , lignes de bus saturées, et de longues marches imposées à ceux qui n’ont pas le courage d’attendre. Les écoles situées près du Vatican ont adapté leurs horaires, et de nombreuses entreprises autorisent le télétravail pour éviter les déplacements. Du côté des commerces, l’afflux de visiteurs fait grimper les ventes... et les tensions. « On n’arrête pas. Lundi, on a fait en une matinée ce qu’on fait normalement en trois jours », confie Claudio, gérant d’une pizzeria près de Borgo Pio. À l’inverse, d’autres, comme les pharmaciens ou les habitants des quartiers historiques, dénoncent une ville “verrouillée” par la sécurité et dénaturée par l’afflux massif . Rome, comme à chaque moment charnière de l’histoire catholique, vacille entre la fierté de son rôle central et la fatigue d’être envahie. Conclusion : une ville entre recueillement et rentabilité Rome vit un moment rare, à la croisée de l’Histoire et de la ferveur. Si la tristesse est bien réelle sur les visages, elle se mêle à une effervescence presque paradoxale. Derrière chaque pèlerin, il y a une réservation, un repas, une dépense. Derrière chaque prière, une logistique millimétrée. C’est le paradoxe de Rome, ville sacrée et ville-monde : capable de vibrer au rythme d’un deuil universel , tout en absorbant l’impact économique d’un événement planétaire. Entre recueillement sincère et tensions visibles, la capitale italienne, une fois encore, marche sur un fil. Bientôt le conclave pour élire le nouveau Pape, les paris sont ouverts... Aussi, pour ceux qui ne l'ont pas encore visionné au cinéma ou ailleurs, je vous recommande de regarder le film "Conclave"... Une découverte fiction dans les coulisses du Vatican, avec une surprise finale qui ne laissera personne indifférent. ETIENNE

Bonjour ,  Le printemps est là, les beaux jours sont de retour et les journées s’allongent… Des envies d’évasion ? L’aéroport de Charleroi et sa mascotte Charlie vous accueillent dans une ambiance chaleureuse à l’occasion des vacances de printemps.  Que diriez-vous d’une petite escapade ? L’aéroport de Charleroi vous propose un large choix de destinations, que ce soit pour profiter des prochaines semaines de congé en famille, ou pour rentabiliser les week-ends prolongés qui nous attendent. Pour un voyage tout en douceur, et en raison de la forte affluence attendue durant les vacances de printemps et au-delà, il est fortement recommandé de se présenter à l’aéroport trois heures avant l’heure de départ prévue . Des envies d’ailleurs ?   C’est le coup d’envoi de la saison estivale à l’aéroport de Charleroi ! A cette occasion, nous célébrons l’arrivée de plusieurs destinations et le retour de quelques autres qui devraient vous faire rêver : Katowice, cette superbe cité industrielle devenue culturelle Salerne, nichée entre mer et montagnes Volos, qui vous séduira par son charme grecque authentique Mais pas que ! A BSCA, c’est plus de 200 destinations, dont 140 en vols directs vers plus de 60 pays. De quoi vous faire rêver jusqu’aux prochaines vacances !

Un Congrès fully booked et bien chargé.  Avec une découverte du Montenegro selon les goûts des participants.  Nous reviendrons plus en détails sur cet événement dans notre prochaine.  Un rapide résumé quand même : Des conférenciers triés sur le volet, dont Bruno Colmant qui a bluffé son auditoire avec un contenu d'actualité pour l'industrie du voyage. Un pays qui veut promotionner son tourisme au travers d'une intervention de son Ministre responsable.  Des déclarations positives de quelques figures de notre industrie sur l'année 2024/2025. Et bien sûr ce Congrès jumelé UPAV/ VVR qui en est à sa 3ème édition, et qui grâce à ses instances dirigeantes ont réussi à rendre cet événement incontournable. Petit clin d'œil particulier pour un participant qui a eu la surprise de devoir fêter son anniversaire avec toute l'assemblée : Pieter Demuynck. Suite dans le prochain numéro, et en attendant quelque photos pour partager des moments forts.  Beau succès en tout cas.  Etienne

Grâce à la réforme du calendrier scolaire et à la séparation des périodes de congé entre écoliers francophones et néerlandophones, les vacances de printemps s’imposent aujourd’hui comme une période de choix pour les voyageurs francophones. Moins de pression sur la demande, des prix de basse saison, une meilleure disponibilité des vols, des hébergements et des destinations : les conditions sont idéales pour partir à l’étranger ou s’offrir une escapade près de chez nous. Les chiffres de réservations de TUI, le premier touropérateur du pays, montrent le succès des destinations méditerranéennes, même si les stations balnéaires égyptiennes, à l’ensoleillement garanti, enregistrent des croissances importantes. Selon les chiffres de réservations de TUI, le premier tour-opérateur du pays, 85 % des francophones choisissent des vacances en avion pour ces vacances de printemps. Du côté des destinations, les choix sont assez classiques : l’Espagne reste la destination la plus prisée et attire près d’un tiers des voyageurs. Les îles Canaries restent très populaires, Tenerife en tête. Fuerteventura, sa voisine plus discrète, enregistre une progression remarquable de 89 % par rapport à l’année passée. La Grèce, dont l’offre n’était pas encore disponible pour les vacances de Pâques néerlandophones, commence sa saison sur les chapeaux de roue et arrive en 2e position des destinations les plus choisies. Enfin, ce sont surtout les destinations non européennes, qui garantissent un ensoleillement optimal, qui enregistrent les meilleures croissances : la Turquie, la Tunisie ou l’Égypte complètent le top 5 des destinations les plus prisées. Particulièrement plébiscitée par les familles, cette dernière tire son épingle du jeu grâce à son excellent rapport qualité-prix, avec hôtels cinq étoiles, formules all inclusive et nombreuses infrastructures. La station balnéaire de Marsa Alam se distingue avec une croissance spectaculaire de 74 % des réservations. Malgré un choix prédominant pour les destinations ensoleillées, les escapades près de chez nous sont également très populaires. Dans cette catégorie, c’est notre plat pays qui s’impose et réunit un francophone sur deux. La côte belge connait une croissance impressionnante de 61 % des réservations par rapport à l’année passée. Les séjours se concentrent surtout la première semaine avec le jour férié du 1er mai. La première semaine des vacances est globalement plus populaire. De ce fait, le budget de vacances est de 10 %  plus élevé que pour la seconde semaine. Depuis 3 ans, les budgets alloués restent stables : 1109€ en moyenne pour des vacances en avion et 204 € pour une escapade près de chez nous. La destination la plus économique pour des vacances à forfait (formule vol et hébergement) est la Tunisie, en moyenne 884 € pour un séjour moyen de 7 nuits. Á l’opposé, les Maldives figurent comme la destination la plus chère avec 2805€ en moyenne. Top 5 des pays pour des vacances en avion : Espagne, Grèce, Turquie, Tunisie, Égypte ; Top 5 des régions pour des vacances en avion : riviera turque, Tenerife, Djerba, Héraklion, Majorque ; Top 5 des escapades en voiture : Belgique, France, Allemagne, Luxembourg, Pays-Bas.

Nous vivons des moments difficiles. Les medias ne cessent de diffuser toutes sortes d’informations sur des difficultés à l’immigration, les parcs nationaux qui fermeraient…ce qui est naturellement fake news, car les parcs sont les joyaux des Etats Unis d’Amérique. Qui mieux que Ira BELL  (Head of Commercial Affairs – US Embassy Brussels) et Pieter DEMUYNCK  (Vice Président Visit USA BELU) peuvent séparer le bon grain de l’ivraie en vous parlant des documents de voyage nécessaires,  le passage des contrôles, l’accès aux parcs et autres attractions ?  A ne pas manquer si vous souhaitez visiter votre destination préférée sans aucun problème.  « Strictly Travel, No Politics » sera le fil conducteur de ce webinar qui aura lieu le mardi 29 avril 2025   à 16 heures. Inscrivez-vous maintenant ! Comme d’habitude ce webinaire fera partie de notre programmeVisit USA Belgium Travel Specialist saison 2024/2025 Visit USA Team Inscrivez-vous ici

Zaventem – Avril 2025 Brussels Airport n’est plus seulement une porte d’entrée vers l’Europe. Il devient un symbole du renouveau aéroportuaire , en conjuguant transition écologique, innovation technologique et confort passager. Avec sa stratégie baptisée SHIFT 2027 , l’aéroport bruxellois entend s’imposer comme un modèle européen d’aéroport du futur. Une vision à long terme Derrière le slogan « Wider horizons, sustainable ambitions » , Brussels Airport déploie une feuille de route ambitieuse articulée autour de trois piliers : renforcer son rôle de hub international , diversifier ses activités économiques ,et atteindre la neutralité carbone d’ici 2030 . Plus qu’un plan d’expansion, il s’agit d’un véritable changement de paradigme , dans un secteur aérien en pleine mutation. Des investissements à hauteur d’ambition Avec un plan  de 500 millions d’euros prévu d’ici 2032, Brussels Airport voit grand. Le terminal A s’apprête à être entièrement rénové et agrandi , des technologies de pointe sont mises en œuvre pour fluidifier les opérations, et le fret aérien continue d’évoluer grâce à des infrastructures modernisées et à faible impact environnemental. Confort et expérience passager repensés Le passager est au cœur de cette transformation. L’aéroport mise sur l’hospitalité, le bien-être et l’intelligence numérique .Dès leur arrivée, les voyageurs découvriront : des espaces végétalisés , des zones de repos et de coworking , une signalétique intuitive et des bornes interactives , et bientôt, un embarquement simplifié via reconnaissance biométrique . Une application mobile dédiée offrira une vue en temps réel sur l’attente aux contrôles, les promotions en boutiques ou encore la localisation des bagages. Un aéroport plus vert, plus connecté Objectif carbone neutre : l’aéroport déploie des carburants d’aviation durables (SAF) , des véhicules électriques pour les opérations au sol, et investit massivement dans l’efficacité énergétique de ses bâtiments. Côté accessibilité, le grand projet reste la nouvelle ligne de tram directe entre Brussels Airport et le centre de Bruxelles, attendue à l’horizon 2028 . Un lien rapide, régulier et surtout bas carbone , qui s’ajoutera à une offre ferroviaire déjà dense. Brussels Airport ne se réinvente pas uniquement pour lui-même, mais pour l’Europe. Dans un monde où voyager exige plus de sens, plus de fluidité et moins d’impact, l’aéroport bruxellois prend une longueur d’avance. Etienne

À l’issue de notre dernière Assemblée Générale, nous avons le plaisir d’accueillir Florian Vanderhoudelingen (CEO du Groupe Jumbo ) et Gautier Nguyen (Responsable production & vente chez Corsica Travel ) au sein du Conseil d’Administration de l’UPAV . Deux profils aussi différents que complémentaires, qui incarnent à merveille la diversité et la richesse de notre secteur.   Florian Vanderhoudelingen , figure bien connue du monde de l’autocar, a rejoint l’entreprise familiale à Bury dès ses 21 ans, après avoir obtenu son permis de conduire autocar. Il a fait évoluer Jumbo vers une offre toujours plus large, intégrant récemment les voyages en avion et les solutions innovantes basées sur l’intelligence artificielle. Défenseur de la dimension humaine et de l’esprit d’équipe, Florian est aussi engagé de longue date au sein de la FBAA.   Gautier Nguyen , quant à lui, incarne une nouvelle génération de professionnels du tourisme. Avec un parcours atypique — yacht, montagne, guidage, gestion de production — il est aujourd’hui un pilier de Corsica Travel. Fin connaisseur des produits, des tendances et des attentes clients, il s’investit pour une vision durable, agile et connectée du métier, avec une réelle envie de faire bouger les lignes. Les éléments complets de l’Assemblée Générale seront partagés très bientôt.

Le  GATE  , créé début des années 2000 par la regrettée Nadine DELADRIER -MILLEVILLE, a été relancé en 2024, après une interruption de quelques années en raison notamment de la période COVID, et a trouvé une nouvelle vie sous la forme d'une nouvelle asbl ,résultat de la fusion entre l'asbl "Ski and Discovery Club of Travel Agents"  et l'association originale GATE "Golf Association of Travel Executives". Cette nouvelle asbl s'appelle donc dorénavant "GATE - Golf Ski & Travel Club ASBL/VZW".  En résumé nous l'appelons "GATE"  . Le but du GATE  est d'organiser , suggérer et promouvoir des activités à ses membres issus de l’industrie du tourisme et du voyage en Belgique, principalement pour l'instant autour du Golf et du Ski. Entre 10 et 12 événements durant l'année sont proposés à des conditions spécialement intéressantes et négociées, des éduc-tours ou voyages découvertes autour de ces activités. L'occasion aussi d'échanges entre professionnels en Belgique comme à l'étranger. La cotisation annuelle au GATE est fixée à 100€. En ce début 2025 le GATE compte 45 membres, majoritairement golfeurs mais aussi skieurs, voire les deux. Un tout nouveau site internet vient d’être lancé où vous trouverez le programme des activités à venir et des souvenirs des activités passées :   www.gatetravelclub.be Si vous êtes membres de l'industrie belge du tourisme et du voyage et que vous êtes golfeur et/ou skieur, n'hésitez pas à rejoindre le GATE et inscrivez-vous via ce lien https://forms.gle/Hxjj2uCUiau3oH9eA  ou en contactant le secrétariat à: info@gatetravelclub.be Le COMITÉ du GATE : Mr Denis PAPPI (DIGITRIPS) , Président du GATE Mr Koen van den BOSCH (VVR) Mr Philippe HAGELSTEIN (UPAV & GIGATOUR) Mr Charles-Eric VILAIN XIIII (CRIOLO EVENTS) Mr Luc DEWOLF Mrs Lut DEMAECKER ( OMNIA Travel) Mr Pierre COENEGRACHTS (TOPICS) , Secrétaire Général du  GATE Les 3 premières gagnantes : Karin RUYTHOOREN (TUI Mechelen) Lut DEMAECKER (OMNI TRAVEL) Marianne DEVISSCHER (KLM AIR France)

Voici une vue complète et comparative de l'évolution des actions des trois grandes compagnies aériennes – Delta Air Lines , United Airlines et Lufthansa Group – au 16 avril 2025 , avec une mise en perspective sur leur performance depuis le début de l’année : ÉVOLUTION COMPARÉE DES ACTIONS (YTD – depuis janvier 2025) Compagnie Cours (16/04/2025) Variation YTD Variation journalière Delta Air Lines 40,59 USD -37 % -0,59 % United Airlines 66,99 USD -31 % +0,045 % Lufthansa Group 6,206 EUR -28 % +0,98 % ANALYSE SYNTHÉTIQUE Delta Air Lines (DAL) Subit la plus forte baisse (-37 %) en 2025. Raisons principales : Demande domestique en recul. Incertitude économique (notamment aux États-Unis). Réduction des capacités prévue. United Airlines (UAL) Recul un peu moins marqué (-31 %), mais volatilité importante. Points notables : Reprise modérée des réservations premium et internationales. Prévisions maintenues si le prix du carburant reste stable. Lufthansa Group ( LHA.DE ) Meilleure performance relative (-28 %), malgré une situation économique tendue en Europe. Résilience liée à : Réduction des coûts. Réorganisation des filiales. Hausse légère récente du cours. TENDANCES GÉNÉRALES DANS LE SECTEUR AÉRIEN  Pression sur les marges (carburant, salaires, taxes).  Demande premium et internationale plus stable que l’économique.  Réduction des capacités pour ajuster l’offre à la demande réelle.  Contexte géopolitique (tarifs douaniers....) Air France-KLM ( AF.PA ) Cours de clôture : 7,39 EUR Variation journalière : -0,24 EUR (-3,14 %) Performance depuis janvier 2025 : en baisse de 22,7 % Contexte : Malgré une perte de 34 % en 2024, le groupe a surpris positivement au quatrième trimestre avec des résultats supérieurs aux attentes, portés par une forte demande de passagers et des coûts de carburant plus bas. Les actions ont augmenté de plus de 19 % après l'annonce des résultats.  Et enfin : TUI L'action de TUI AG (symbole : TUI1.DE ) est cotée sur la Bourse de Francfort (Xetra). Voici un aperçu de son évolution récente : Cours actuel Au 16 avril 2025, le cours de clôture de l'action TUI était de 6,30 € , en légère baisse de 0,095 % par rapport à la veille.​ Performance récente : Sur 1 semaine : +6,20 % Sur 1 mois : −6,97 % Depuis le début de l'année : −24,51 % Sur 1 an : −5,83 % Sur 3 ans : −78,37 % ​ L'action a atteint son plus bas historique à 4,366 € le 23 octobre 2023, et son plus haut historique à 154,388 € le 20 juillet 1999.​ Prévisions des analystes Les prévisions des analystes pour le cours de l'action TUI varient entre 7,70 € et 16,00 € .​ Contexte financier TUI AG est le plus grand groupe de tourisme au monde, basé à Hanovre, en Allemagne. Malgré une reprise partielle après la pandémie, l'entreprise fait face à des défis tels que l'endettement élevé et la volatilité du secteur du voyage.​ Conclusion:  toutes les Bourses mondiales sont chahutées, mais il est bon parfois de faire un petit état des lieux, même si certains chiffres sont alarmants.  Etienne

Les absents ont eu tort. La région a gagné son pari jeudi dernier. A défaut d'un Salon des Vacances de Bruxelles qui a disparu, certaines régions françaises préfèrent organiser elles même leurs soirées de promotions, sans s'adresser à Atout France. Ce fut le cas pour les partenaires ci-dessous qui présentèrent à tour de rôle leurs spécificités régionales. Bien évidemment les sites touristiques, mais aussi leur gastronomie. Les invités ont pu déguster différents champagnes, cocktails et fromages dont le Chaource sous différentes formes, et des saucissons haut de gamme, suivi d'un walking dinner. Le tout dans un endroit bien connu pour son charme particulier, le Château Sainte Anne à Auderghem. Bravo aux organisateurs. Etienne Les partenaires de l’évènement :

UN PEU DE NOSTALGIE POUR DEMARRER LES VACANCES DE PRINTEMPS En mars 2023, bpost a émis un feuillet de timbres commémoratifs pour célébrer les 100 ans de la SABENA , la légendaire compagnie aérienne belge fondée en 1923. Cette initiative, saluée par les collectionneurs et les passionnés d’aviation, a aussi soulevé des interrogations : pourquoi rendre hommage à une entreprise qui a fait faillite en 2001, largement à cause d’une mauvaise gestion, en partie étatique ? Retour sur une histoire riche en symboles. SABENA, pionnière de l’aviation La SABENA (Société Anonyme Belge d'Exploitation de la Navigation Aérienne) fut l’une des premières compagnies aériennes commerciales au monde. Fondée en 1923, elle a symbolisé pendant près de 80 ans le savoir-faire, l’innovation et le rayonnement de la Belgique à l’international. Elle a notamment joué un rôle central dans les liaisons entre l’Europe et l’Afrique, en particulier avec le Congo belge. La SABENA a aussi été pionnière dans les vols long-courriers, l’accueil à bord et l’image du personnel navigant. Pendant des décennies, voler avec SABENA, c’était une expérience en soi. Une faillite emblématique La fin de la SABENA fut brutale. En 2001, après des années de déficit chronique, la compagnie dépose le bilan. Plusieurs facteurs ont mené à sa chute : Une gestion déficiente à répétition. Des tensions sociales internes. Des investissements hasardeux, notamment avec Swissair , qui avait acquis 49,5 % de la compagnie en 1995. L’échec de la stratégie d’alliance et le retrait de Swissair au moment critique. Les conséquences des attentats du 11 septembre 2001 , qui ont fragilisé tout le secteur aérien. L’État belge, actionnaire majoritaire, a été critiqué pour son rôle dans la gestion et le manque de stratégie à long terme. La faillite a laissé plus de 10 000 employés sur le carreau , ainsi qu’un traumatisme durable dans le paysage économique belge. Pourquoi commémorer une faillite ? Malgré sa fin tragique, la SABENA reste une part importante du patrimoine national belge . L’objectif de bpost n’est pas de glorifier les décisions qui ont mené à sa chute, mais plutôt de célébrer ce qu’elle a représenté : une époque où la Belgique brillait dans les cieux. Le feuillet de timbres , conçu par l’artiste Myriam Voz, reprend cinq affiches vintage issues de l’âge d’or de la compagnie. Elles illustrent des destinations emblématiques et l’élégance du service à bord. Le tout est présenté dans une découpe évoquant un hublot d’avion, renforçant l’effet "voyage dans le temps". Héritage vivant Même après sa disparition, la SABENA continue d'inspirer. Sa mémoire perdure dans le nom de Brussels Airlines , compagnie héritière de son activité, mais aussi dans la culture populaire, les récits de voyages d’anciens employés et dans les objets de collection. Et SURTOUT le sigle ou plùtot le code IATA de la nouvelle compagnie" SN " perpétuera ,à jamais, le souvenir de la Sabena. Le timbre du centenaire n’est donc pas une célébration d’un échec, mais bien un hommage à une légende belge de l’aviation , un symbole d’une époque révolue où prendre l’avion était une aventure empreinte de glamour et de fierté nationale. ETIENNE Le feuillet commémoratif émis par bpost pour célébrer les 100 ans de la SABENA.

En ce mois d'avril 2025, l'Autorité italienne de la concurrence (AGCM) a infligé une amende  de 20 millions d'euros à plusieurs acteurs impliqués dans une fraude à la billetterie du Colisée de Rome. Parmi les compagnies sanctionnées figurent six agences de voyages et tour-opérateurs, accusés d'avoir utilisé des systèmes automatisés pour acheter en masse des billets au tarif standard, les rendant ainsi indisponibles pour le grand public. Ces billets étaient ensuite revendus à des prix majorés, et souvent accompagnés de services supplémentaires tels que des visites guidées ou des accès coupe-file. ​ Les six agences de voyages concernées sont :​ Tiqets International BV (Pays-Bas) GetYourGuide Deutschland GmbH (Allemagne) Walks LLC (États-Unis) Italy With Family S.r.l. (Italie) City Wonders Limited (Irlande) Musement S.p.A. (Italie) En plus de ces agences, CoopCulture, l'ancien gestionnaire officiel de la billetterie du Colisée de 1997 à 2024, a été condamné à une amende de 7 millions d'euros pour avoir facilité ces pratiques en connaissance de cause. L'AGCM a souligné que CoopCulture n'avait pas mis en place de mesures adéquates pour empêcher l'utilisation de robots et autres systèmes automatisés par les agences de voyages, contribuant ainsi à l'indisponibilité prolongée des billets au tarif de base. Ce scandale a mis en lumière les défis liés à la gestion éthique du tourisme et à la préservation de l'accès équitable aux sites patrimoniaux majeurs. Il a également suscité des appels à une réglementation plus stricte pour prévenir de telles pratiques à l'avenir.​ Prudence donc....Un touriste/ client bien informé en vaut deux. Etienne