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Voyager seul, en toute liberté et sans coût additionnel ? Voyager c’est avant tout profiter du luxe et du confort d’une cabine double, sans surcoût. Chaque passager peut ainsi savourer son intimité et son espace personnel, tout en bénéficiant des services et prestations haut de gamme de la compagnie. Ce type de voyage offre une flexibilité totale, permettant à chacun d’alterner entre des moments de contemplation en solitaire et des instants de partage avec les autres passagers. Les interactions sont facilitées par un équipage attentif, toujours prêt à favoriser des échanges enrichissants à travers des conférences, excursions ou discussions informelles. De plus, PONANT propose un accompagnement sur mesure, assurant un service personnalisé pour chaque voyageur. De la sélection de la croisière idéale à l’organisation des vols et des transferts, en passant par la réservation des excursions, chaque détail est soigneusement pris en charge.

Top 5 vacances en avion (pays) : Espagne, Égypte, Maroc, Tunisie, Cap-Vert Top 5 vacances en avion (régions) : Tenerife (Espagne), Hurghada (Égypte), Gran Canaria (Espagne), Sharm El Sheikh (Égypte), Djerba (Tunisie) Top 5 sports d’hiver : France, Italie, Autriche, Allemagne, Suisse Top 5 escapades en voiture : Belgique, France, Allemagne, Pays-Bas, Luxembourg Top 5 city-trips : New-York, Rome, Barcelone, Londres, Lisbonne.

C’était un titre dans Sud Presse du 20 février. Et j’adore détester ce genre de classements, parce qu’on ne sait jamais clairement qui a participé ni dans quelles conditions, et quelles ont été les questions posées. Mais ce qui a attiré mon attention, c’est qu’une ville belge figurait dans ce top 5, après Monaco, Riga, Dubrovnik et Madrid. Ce classement est dû à European Best Destinations. Vous pensez certainement à Bruges, toujours citée avec raison comme l’une des plus belles villes du monde. Eh bien cette fois, ce n’est pas la Venise du Nord qui a été citée, mais bien Namur !  Pour une surprise, c’est une surprise ! Non que la capitale de la Wallonie ne mériterait pas cet honneur, mais qu’elle se soit fait suffisamment connaître pour figurer dans ce classement, c’est un exploit. On peut sans doute remercier Visit Wallonia, mais aussi la ville de Namur pour les efforts fournis, et encore les investisseurs privés dans l’hôtellerie et la restauration : il y a maintenant une vraie capacité d’accueil. J’y vis, je sais donc de quoi je parle : Namur est une très belle ville. Mais j’en connais des dizaines d’autres en Europe, et donc ce classement est d’autant plus étonnant. Le fait d’être candidate déclarée au titre de « Capitale Européenne de la Culture » y est sans doute aussi pour beaucoup. Le marketing de destination commence à porter ses fruits, et c’est tant mieux. Un fleuve européen, une confluence, des musées très riches, un folklore vivant, un espace commercial piétonnier, et comme déjà dit, une offre Horeca très large et très qualitative. On peut être fiers de ce choix !

Dans AirJournal du 10/2 : Air France : l’augmentation de la taxe aérienne coûtera 100 millions d’euros à la compagnie tricolore. Elle va donc payer à la place du passager !? De l’utilité d’AirBnB : Arrivée à Paris, la première chose que fit Joséphine de Beauharnais, fut de se trouver un bon appart’.   L’inventeur de la cédille fut le premier à se l’appliquer. Il s’appelait Lucien Leçon.   De la soupe gratuite ? C’est louche.

Pour être certain de voyager ensemble, l'un à coté de l'autre, dans un vol Ryanair ou autres, il vaut mieux payer le supplément demandé. A défaut vous vous retrouverez, si l'appareil est plein, au milieu d'une rangée, entre 2 autres passagers, avec un peu de malchance, tout à fait à l'arrière... près des toilettes!!! Et si vous voyagez en couple... séparé, l'un au milieu de l'appareil, l'autre derrière. Tout cela dépend de la durée du vol, du budget du passager, de son envie de confort minimal et j'en passe. Pratiquement l'ensemble des compagnies pratiquent ce système de supplément, qui fait partie de leurs recettes satellitaires.  Et cela n'est certainement pas négligeable dans leurs résultats annuels. En classe économique ou même Premium, la pratique est rentrée dans les moeurs, mais en Business Class elle rencontre une certaine polémique, ou plutôt un questionnement. Certaines compagnies appliquent un supplément  seulement pour certains sièges bien spécifiques, situés par ex en 1ère rangée et plus" isolés" que les autres . D'autres l'appliquent d'office pour tous leurs sièges , à des tarifs différents dépendant de leurs situations dans la cabine. Si vous optez de ne pas payer la surcharge, vous hériterez du ou des sièges restants non préréservés. Bref le même risque qu'en classe économique. Les passagers voyageant pour leurs sociétés, aucun soucis, le supplément sera absorbé dans l'ensemble de leurs frais de voyages. Pour les autres , le réflexe pourrait être de clamer leur opposition à encore payer un surplus  ... même en Business Class. Il faut se rendre à l'évidence, l'acceptation devient la norme.      Où vont apparaitre les nouveaux suppléments dans le futur ??  A SUIVRE!!!!  ETIENNE

Jeudi 6 février, un groupe de 12 professionnels du voyage enthousiastes est parti de Brussels Airport pour un voyage d'étude en Namibie avec Live To Travel. Avec un vol en soirée en provenance d'Ethiopian Airlines, ils ont voyagé via Addis-Abeba à Windhoek, où ils vont explorer cette destination impressionnante en auto-conduite en trois voitures. Il y a pas mal de faits saillants sur le programme. Profitez de ce voyage Jour 1 : Visitez Windhoek avec une fermeture dans la maison de Joe's Beer. Le Weinberg Jour 2 : Désert de Namib : Sesriem, Sossusvlei et Deadvlei. Camp de glamping de Desert Hills #livetotravel #Namibia

La Türkiye a enregistré une croissance de 9,8 % du nombre de visiteurs en 2024 accueillant un total de 62 269 890 visiteurs sur l’année écoulée. Par rapport à 2019, année précédant la pandémie, cette progression s’élève à 20,3 %. Avec ces résultat exceptionnels, la Türkiye a dépassé son objectif initial de 60 millions de visiteurs fixée en début d’année. Sur le plan économique les recettes touristiques ont atteint 61,1 milliards de dollars, soit une augmentation de 8,3 % par rapport à l'année précédente. Ainsi, 2024 a été l'année la plus prospère pour la Türkiye en matière de tourisme. L'Europe, le Moyen-Orient et l'Asie centrale restent les principaux marchés sources de la Türkiye, tandis que les marchés émergents tels que les Amériques, l'Inde et la Chine connaissent une forte croissance en 2024. La Russie, l'Allemagne et le Royaume-Uni sont restés les trois principaux marchés sources de la Türkiye, tandis que les marchés émergents affichent de belles progressions : plus 8,1 % pour les États-Unis, plus 65,1 % pour la Chine et plus 20,7 % pour l'Inde. En 2024, la Türkiye a accueilli un nombre record de 625 263 visiteurs belges, soit 12,17 % de plus qu’en 2019 (557 435) et 4,85 % de plus qu’en 2023 (596 355).

Il y a exactement un siècle, un vol mythique décollait de Belgique à destination de l’Afrique subsaharienne. Le 12 février 1925, trois pionniers belges se lançaient dans un voyage ambitieux reliant Bruxelles à Léopoldville (aujourd’hui Kinshasa). Leur périple de 8 000 kilomètres aura duré 51 jours. Ce voyage a établi les bases d'une relation durable, que Brussels Airlines continue d'honorer et de renforcer aujourd'hui. Le 12 février 1925, un Handley Page W.8F décolla de Haren (Bruxelles)", Le voyage fut un succès. Ce vol pionnier constitue encore aujourd’hui le fondement des activités de Brussels Airlines. Depuis sa création, Brussels Airlines a toujours placé l’Afrique au cœur de sa stratégie. Avec 18 destinations en Afrique subsaharienne, la compagnie joue un rôle clé dans la connexion entre les personnes, les cultures et les économies. L’ouverture de la liaison vers Nairobi en juin 2024 a encore renforcé cet engagement. Aujourd’hui, la compagnie aérienne belge opère 56 % des vols du groupe Lufthansa à destination de l’Afrique subsaharienne. Brussels Airlines est le "Africa Competence Center" du groupe Lufthansa. Cela signifie que la compagnie met à profit sa vaste expertise et sa connaissance approfondie du marché africain au bénéfice de toutes les compagnies du groupe. Elle dispose de ses propres bureaux dans plusieurs destinations africaines, établissant ainsi des partenariats solides et une compréhension approfondie des réalités locales. Cet engagement s’est particulièrement illustré lors de la crise Ebola en 2014, où Brussels Airlines fut la seule compagnie aérienne à assurer les liaisons entre l’Europe et la Guinée, le Libéria et la Sierra Leone. Pendant cette crise, ces vols étaient plus essentiels que jamais. "Voler vers l’Afrique n’est pas seulement notre héritage, c’est aussi notre avenir : nous allons continuer à développer notre flotte long-courrier dans les années à venir. Dès juin 2025, un 11ᵉ avion rejoindra notre flotte, suivi de deux autres dans les années suivantes. Nous utiliserons cette capacité supplémentaire pour renforcer notre réseau actuel, tout en explorant de nouvelles opportunités et destinations. Alors que nous entamons le prochain siècle d'aviation entre la Belgique et le continent africain, nous continuerons à investir, à innover et à servir nos passagers avec notre expertise, notre engagement et notre passion." - Dorothea von Boxberg, CEO, Brussels Airlines

À partir du 2 avril 2025, les voyageurs belges devront obtenir une Electronic Travel Authorization (ETA) pour entrer au Royaume-Uni. Obligatoire pour tous les voyageurs, y compris les mineurs et les passagers en transit. La demande se fait en ligne via l’application dédiée ou sur le site officiel du gouvernement britannique. Coût : 10 livres sterling (environ 12 euros). Validité : 2 ans ou jusqu’à l’expiration du passeport. Ouverture des demandes dès le 5 mars 2025.

TAG sur la Wallonie au printemps . La Wallonie est la plaine de jeu idéale pour profiter au maximum de ces 2 semaines de congés car elle offre des activités à l’épreuve de tous les temps...  Inspirez-vous de nos suggestions d'activités et parcourez l'agenda des événements du moment sur  VISITWallonia.be/hiver  et  VISITWallonia.be/printemps .   TAG sur une destination à la mode  : Air Albania arrive à Brussels Airport avec 2 vols par semaine vers Tirana. Un très beau pays entre plages et montagnes, que BTtours nous avait fait découvrir il y a quelques années.   TAG sur l’Inde et personne n’y croyait. Il y a 20 ans que ce marché immense est apparu soudain. On en riait. Maintenant, l’Inde accueille ITB India, MICE Show India et TravelTech India. Et demain tout le monde ira…

Il ne se passe pas un jour sans que des crétins et débiles mentaux toutes obédiences confondues, ne s’attaquent au monde du voyage. Exemples : Le Wi-Fi d’un passager d’American Airlines, baptisé « J’ai une bombe », retarde le vol de plusieurs heures. Incident sérieux à Paris Orly, quand un passager d’un vol Iberia a ouvert une porte de secours et a sauté sur le tarmac au moment où l’avion s’élançait pour décoller. L’incendie d’un Airbus flambant neuf (sic) a été causé par une batterie de téléphone, encore un de ces produits bon marché qui ne respecte aucune norme. Et encore : Un passager de Frontier Airlines tente de briser le hublot d’un avion pendant un vol. La connerie humaine est vraiment sans limite. Notez que ce n’est pas mieux dans d’autres domaines. « Il faut faire très mal à l’économie » déclarait un irresponsable syndical. Il a été laissé en liberté, ce n’était donc pas lui qui tentait de casser le hublot. Prenons aussi la restauration, par exemple. Un reportage dans « Bouillantes » du 10/2 : un mauvais cuisinier est attaqué en justice  pour avoir prétendu servir une cuisine de terroir et faite maison.. Je cite : « Si le label était trop difficile à tenir, a dit le Procureur, il ne fallait pas le mettre ». Cela tombe sous le sens, mais pas tellement du côté de la sanction. Le gérant s’en sort presque le cul propre avec une amende de 2000€ avec sursis. Dans le contexte actuel où la restauration, la vraie, tire la langue à cause de l’augmentation des matières premières et du coût de la ressource humaine, une sanction aussi faible constitue un signal dangereux, voire un appel d’air, pour les malfrats de l’assiette qui jonglent avec une mention aussi vendeuse que maltraitée. » Fin de citation.

Une rapide enquête auprès de 3 spécialistes USA nous ont rassurés. Il est vrai que les déclarations intempestives trumpistes pourraient inquiéter les candidats touristes. Certains analystes d'outre-atlantique évaluent d'ailleurs un repli des touristes canadiens vers les USA pour une valeur de plus de 2 milliards de dollars. A vérifier bien évidemment.  Notre enquête belgo belge est par contre plus qu'optimiste.  Travel by Excellence (Wings and Wheels, SudAmerica Tours) et Penta USA nous ont confirmés que les réservations suivent à un rythme régulier, avec le personnel parfois même débordé par les demandes. Par contre USA TRAVEL reste satisfait dans l'ensemble des ventes actuelles, mais ressent une prudence de la part des consommateurs d'où une augmentation des commandes last minute. Ni l'augmentation des tarifs aériens et prestations terrestres aux USA ne semblent  influencer le choix des consommateurs. Le prochain congrès IPW , la grand'Messe du tourisme aux Etats Unis, aura lieu à Chicago en juin prochain, et nous reviendrons vers vous avec d'autres tendances... A suivre donc. ETIENNE