Résultats de recherche

L’unique candidat reste-t-il encore longtemps ? Que cache le silence d’IAG ? Qui sauvera Air Europa… et à quel prix pour le marché ? L’information est tombée comme un couperet cet été : Lufthansa abandonne officiellement les négociations pour investir dans Air Europa , tout comme Air France-KLM quelques jours plus tôt. Le seul acteur encore en lice est Turkish Airlines , mais le dossier reste flou, incertain, et potentiellement explosif. Pour les professionnels du tourisme belge , notamment les agences vendant des vols vers l’Amérique latine via Madrid, l’avenir d’Air Europa est devenu une  source d’inquiétude . Une compagnie encore fréquentée… mais fragilisée Depuis plusieurs années, Air Europa propose des tarifs attractifs et une alternative viable à Iberia et Air France pour les connexions vers l’Amérique du Sud (notamment le Brésil, la Colombie, le Pérou, la République dominicaine...). La compagnie a su conserver une certaine visibilité en Belgique, via ses départs de Bruxelles, Amsterdam ou Paris avec connexion à Madrid. Mais en coulisses, la situation financière est instable  : un prêt COVID de 475 millions d’euros à taux élevé , une perte de parts de marché, et l’absence de partenaire stratégique solide. Turkish Airlines : dernier rempart ou mirage diplomatique ? Turkish Airlines a confirmé préparer une offre contraignante. Ce serait un tournant historique : une grande compagnie non-UE prenant pied dans le ciel espagnol. Mais des incertitudes demeurent : Globalia (maison mère d’Air Europa) refuse de céder la majorité du capital L’UE pourrait bloquer l'opération sur des critères de souveraineté et de concurrence Aucun calendrier ni plan de redressement clair n’a encore été annoncé Et les agences de voyages belges dans tout ça ? Que se passera-t-il pour les passagers belges en cas d’annulation de vols ?Les plateformes B2B devront-elles bloquer la vente Air Europa à moyen terme ?Faut-il déjà commencer à rediriger les clients vers Iberia ou TAP ? Pour l’instant, les vols continuent. Mais sans injection de capital rapide, le risque d’un désengagement progressif ou d’une restructuration brutale existe réellement . Cela poserait des problèmes opérationnels aux agences, aux TO et aux voyageurs d'affaires belges ayant des engagements long-courriers. Le silence d’IAG et le spectre d’un plan B IAG (groupe Iberia, British Airways, Vueling) détient 20 % d’Air Europa, mais ne peut aller plus loin pour des raisons de concurrence. Si Turkish Airlines abandonne aussi, un scénario devient possible : restructuration de la compagnie avec intervention partielle de l’État espagnol , ou pire, cessation d’activités à horizon 2026 . À surveiller de très près Professionnels belges du tourisme, restez vigilants :  Vérifiez les conditions de remboursement avec les consolidateurs Préparez des alternatives de reroutage vers les destinations Amérique Latine Suivez les annonces de Turkish Airlines et du gouvernement espagnol dans les semaines à venir Et si Air Europa cessait d’exister… qui comblera le vide ? Un effondrement laisserait un vide stratégique sur le marché ibérique et transatlantique , et redessinerait les équilibres en Europe du Sud. Pour l’instant, rien n’est joué… mais le compte à rebours est enclenché. ETIENNE

Professionnels du voyage, bloquez vos agendas ! BTExpo, le plus grand salon B2B du tourisme en Belgique , revient les 16, 17 et 18 novembre 2025 pour une édition exceptionnelle placée sous le signe de l’innovation, du réseautage et de la convivialité. Cette année, une nouveauté de taille vous attend : l’Hôtel Van der Valk à Nivelles sera entièrement privatisé pour accueillir le salon dans un cadre exclusif et propice aux affaires. Trois temps forts à ne pas manquer : Dimanche 16 novembre : soirée de pré-lancement conviviale à l’Hôtel Van der Valk Nivelles — un moment idéal pour nouer les premiers contacts dans une ambiance détendue. Lundi 17 novembre : salon BTExpo à Nivelles, au cœur d’un espace entièrement dédié aux pros du tourisme. Mardi 18 novembre : BTExpo s’installe à la KAA Gent Arena , pour une journée sous le signe de l’innovation et des rencontres business. Un panorama complet de l’industrie touristique Avec déjà plus de 130 exposants confirmés , BTExpo 2025 rassemblera l’ensemble des acteurs clés du secteur :  Compagnies aériennes, aéroports, rail, location de voitures Solutions durables & innovations technologiques Tour-opérateurs, DMC, offices de tourisme Hôtels, divertissements, assurances Écoles spécialisées & recruteurs Médias et presse professionnelle. Pourquoi vous ne pouvez pas manquer BTExpo 2025 ? Échangez avec plus de 1000 professionnels B2B venus de toute l’Europe Assistez à 10+ conférences de haut niveau , animées par des experts du secteur Optimisez votre emploi du temps grâce au système de prise de rendez-vous intégré Participez à des moments de networking privilégiés : déjeuners, cocktails, soirées Profitez d’un cadre unique et de contacts de qualité, dans une ambiance professionnelle et chaleureuse Il reste encore quelques stands disponibles ! Exposants : ne tardez plus, les dernières places s’envolent vite. Réservez sur www.btexpo.com Agents de voyages : le module de badging sera bientôt disponible ! Pour réserver votre chambre , contactez dès maintenant Ignace Vermeylen : ignace.vermeylen@btexpo.com +32 497 53 38 54 BTExpo 2025 s’annonce comme l’événement à ne pas manquer pour dynamiser votre réseau, découvrir les tendances de demain et renforcer vos opportunités business. Rejoignez l’élite du tourisme à Nivelles et Gand en novembre prochain ! ET last but not least......Les Tagueurs du Voyage seront présent! ETIENNE

Premier yacht d’expédition ultra-luxueux réservable à la cabine aux Seychelles, l’Aqua Lares débutera ses itinéraires en Afrique de l’Est dès février 2026. Bruxelles, août 2025 – Depuis son intégration au PONANT EXPLORATIONS GROUP en janvier dernier, Aqua Expeditions confirme ses ambitions en matière d’expédition haut de gamme et de tourisme durable. La compagnie vient d’annoncer le lancement de son sixième navire, l’Aqua Lares , dont l’exploitation débutera en février 2026 dans l’océan Indien. Avec cette nouvelle unité, Aqua Expeditions étend son offre à une destination encore inédite pour la marque : l’Afrique de l’Est . Les itinéraires incluront les Seychelles , l’ atoll d’Aldabra , Zanzibar et la Tanzanie – des zones parmi les plus riches en biodiversité au monde. Ce sera également le premier yacht d’expédition ultra-luxueux réservable à la cabine aux Seychelles , une innovation sur ce marché. Un positionnement clair : exclusivité, durabilité et haute rentabilité L’Aqua Lares (77,4 m, 2 400 GT) accueillera seulement 30 passagers dans 15 suites et cabines , dont trois vastes Suites de l’Armateur. Ce ratio tonnage/passager exceptionnel, associé à un service personnalisé (1 membre d’équipage par passager), traduit une stratégie claire : cibler une clientèle premium recherchant l’exclusivité et prête à investir dans des expériences rares. Le financement de ce navire a bénéficié du soutien de la Société Financière Internationale (IFC) , preuve de l’alignement du projet avec des objectifs de durabilité et d’impact économique positif. Qui pourra se payer une telle croisière ? Ce produit ultra-luxueux s’adresse à une niche hautement solvable : HNWIs et UHNWIs : particuliers possédant un patrimoine liquide d’au moins 1 million USD, voire plusieurs dizaines de millions. Entrepreneurs, dirigeants, professions libérales à très haut revenu. Voyageurs pour qui le budget n’est pas un frein , mais où l’exclusivité et la rareté de l’expérience justifient l’investissement. La motivation principale est l’accès à des destinations inaccessibles au tourisme de masse – comme l’atoll d’Aldabra ou certaines îles des Seychelles – avec le confort et le service d’un yacht privé . Les tarifs attendus se situeront probablement entre 10 000 et 20 000 € par personne pour une semaine , selon la saison et la catégorie de suite, plaçant ce produit dans la catégorie ultra-luxe expérientiel , comparable à un safari privatif ou à la location d’une villa exclusive dans les îles. Un outil de développement commercial pour les acteurs belges Pour le marché belge, l’arrivée de l’Aqua Lares ouvre de nouvelles perspectives pour les agences de voyages spécialisées , tour-opérateurs premium et conseillers en voyages sur mesure . Produit différenciant par rapport aux croisières traditionnelles. Opportunité de capter une clientèle à haut pouvoir d’achat, déjà sensible à l’offre Ponant. Possibilité de combiner mer et safaris terrestres en Afrique de l’Est. Avec un design signé par le studio milanais Hot Lab et des infrastructures haut de gamme (espaces bien-être, gastronomie par des chefs renommés, équipements d’exploration terrestre et nautique), le navire se positionne comme un argument de vente fort dans l’ultra-luxe. Stratégie Ponant : synergie et diversification L’intégration d’Aqua Expeditions dans le PONANT EXPLORATIONS GROUP illustre la volonté du groupe de diversifier ses zones d’opération et de mutualiser son savoir-faire dans l’expédition de luxe. Avec déjà des programmes aux Galápagos et en Indonésie, Aqua ouvre ainsi une nouvelle zone géographique stratégique, offrant au groupe Ponant un avantage compétitif sur un segment en forte croissance. Pour le marché belge , cette annonce se traduit par un produit inédit, combinant le prestige Ponant, l’expertise Aqua et une destination à fort potentiel émotionnel et commercial. Les ventes ouvriront prochainement, avec des départs prévus à partir de février 2026 . ETIENNE

À mi-parcours de l’Exposition universelle d’Osaka 2025, la Belgique peut d’ores et déjà se réjouir : son pavillon a accueilli plus de 500 000 visiteurs à la fin juillet , preuve de l’intérêt international pour son savoir-faire, son design, sa gastronomie et son engagement pour l’innovation durable . Cette présence remarquable s’inscrit dans un contexte porteur : malgré un démarrage prudent, l’Expo a atteint les 10 millions de visiteurs fin juin et semble sur une trajectoire ascendante. La Belgique s’impose comme l’un des pays les plus visibles et appréciés sur le site de Yumeshima , l’île artificielle au cœur d’Osaka. Un lien aérien stratégique : ANA, seule passerelle directe entre Bruxelles et Tokyo Ce rayonnement est également rendu possible grâce à une liaison aérienne directe précieuse : All Nippon Airways (ANA) reste le seul transporteur à opérer des vols sans escale entre Bruxelles et Tokyo . La compagnie japonaise relie plusieurs fois par semaine Brussels Airport (BRU) à Tokyo-Narita (NRT) , en environ 13 heures 40, à bord de ses Boeing 787 Dreamliner , dans des conditions de confort reconnues. Cette liaison directe renforce les échanges commerciaux, culturels et institutionnels entre la Belgique et le Japon, tout en facilitant la venue de visiteurs belges à l’Expo, ainsi que celle de délégations japonaises vers l’Europe . Le pavillon belge : innovation, art de vivre et attractivité Le pavillon belge se distingue par une architecture audacieuse et éco-conçue , reflet d’un pays en quête d’un avenir durable. À l’intérieur, les visiteurs découvrent une expérience immersive mêlant technologie, culture et plaisir des sens. Parmi les thématiques mises en avant : Les solutions durables portées par l’ingéniosité belge dans l’énergie, le recyclage et l’urbanisme. La gastronomie , avec des dégustations emblématiques de chocolat, de bière artisanale et d’autres produits locaux durables. Le design et l’innovation , illustrés par des installations interactives et des projets collaboratifs entre entreprises et universités. La créativité artistique , à travers des expositions d’art contemporain et une programmation culturelle dynamique. Ce mélange de tradition et de modernité place la Belgique comme un acteur engagé et inspirant, capable de séduire un public international varié. Un signal fort pour l’image internationale de la Belgique À travers sa participation dynamique à l’Expo d’Osaka et l’exploitation d’une connexion aérienne exclusive via ANA, la Belgique démontre sa capacité à s’inscrire dans les grands rendez-vous mondiaux . Elle affirme sa volonté de renforcer ses partenariats stratégiques avec l’Asie , tout en promouvant son excellence dans les domaines de la technologie, de la culture et de l’alimentation . En résumé 500 000 visiteurs au pavillon belge à fin juillet All Nippon Airways (ANA) : seule compagnie avec vols directs entre Bruxelles et Tokyo Visibilité forte de la Belgique dans une Expo qui a franchi les 10 millions de visiteurs " À travers Osaka, la Belgique ne se contente pas d’être présente : elle inspire, connecte et avance. " Et enfin  Cap sur 2026 : 160 ans de relations Belgique–Japon L’année 2026 marquera le 160e anniversaire de l’établissement des relations diplomatiques entre le Japon et la Belgique, scellées par des liens étroits entre les familles royales et impériales. Dans le prolongement du succès de l’Expo Osaka 2025, un vaste programme d’événements culturels et festifs sera organisé, avec notamment la Belgique comme pays d’honneur de manifestations majeures telles que le Flower Carpet , le Brussels Christmas Market ou encore des expositions et spectacles dans des lieux emblématiques comme Bozar, Flagey ou le Musée de la Bande Dessinée.Un appel au soutien et au sponsoring est lancé aux entreprises pour contribuer à la réussite de cette année symbolique, qui visera à renforcer les échanges et l’amitié entre les deux peuples . ETIENNE

Le Roadshow annuel Live To Travel approche à grands pas, et vous êtes chaleureusement invité(e) ! Profitez d’une soirée conviviale remplie de présentations, de réseautage, de délicieuses bouchées et boissons. Faites connaissance avec nos fournisseurs préférés d’Afrique, d’Océanie, du Moyen-Orient et de destinations balnéaires. Et qui sait… peut-être repartirez-vous avec l’un des superbes prix de notre tombola ! Où & quand ? Lundi 15/09/2025 – De Montil, Affligem (Belgique) Ateliers & présentations dès 17h30. Fin vers 00h00. Mardi 16/09/2025 – Off Meeting, Event & Hotel, Wavre (Belgique) Ateliers & présentations dès 17h30. Fin vers 23h30. Mercredi 17/09/2025 – Van der Valk Hotel, Vianen (Pays-Bas) Présentations dès 14h00, atelier dès 17h00. Fin vers 22h00. Pas de souci donc si, en tant qu’agent de voyages flamand, vous ne pouvez pas être présent le lundi ! Ceux qui le souhaitent peuvent tout à fait participer à l’événement destiné à nos partenaires wallons ou néerlandais. Pourquoi vous ne voulez surtout pas manquer ça : Rencontres & échanges Faites connaissance avec nos formidables fournisseurs, l’équipe Live To Travel, ainsi que vos collègues agents de voyages. Nouveau cette année : fournisseurs sur scène ! Nous lançons un tout nouveau concept en Belgique ! Après des éditions réussies aux Pays-Bas, où une session de présentations a lieu l’après-midi, nous l’introduisons maintenant en Belgique dans un format soirée chaleureux. Attendez-vous à des présentations courtes, percutantes et inspirantes de nos fournisseurs, pleines de conseils concrets. Le programme suivra. Tombola Les prix tant convoités seront à nouveau de la partie cette année, avec une condition supplémentaire : seuls ceux qui assistent à une ou plusieurs présentations auront une chance de gagner un prix. La connaissance paie – littéralement ! Good vibes only Un lieu agréable, de délicieuses bouchées, un verre à la main… et une bonne dose d’inspiration voyage. Car qui a dit que travailler ne pouvait pas être fun ?

Depuis plusieurs mois, le géant Booking.com est dans la tourmente. Accusé de pratiques anticoncurrentielles, il est désormais visé par une action collective de plus de 10 000 hôtels européens. À ses côtés dans l’arène numérique du voyage, d’autres poids lourds comme Trivago et Expedia évoluent selon des logiques différentes. Mais tous influencent profondément l’équilibre de l’industrie hôtelière belge. Décryptage d’un bras de fer qui pourrait rebattre les cartes du tourisme en Belgique. Booking.com : le géant tout-puissant sous le feu des critiques Avec une part de marché dominante, Booking.com s’est imposé comme la plateforme de réservation numéro un en Europe . Les voyageurs y réservent hôtels, appartements ou maisons, souvent au meilleur prix. En échange, les hôteliers versent des commissions allant de 12 à plus de 20 % , grignotant d’autant leur rentabilité. Mais c’est surtout la clause de parité tarifaire – qui interdisait aux hôtels de proposer un tarif inférieur sur leur propre site – qui alimente la colère. Jugée illégale par plusieurs juridictions européennes, cette pratique bridait la liberté tarifaire des établissements. Ajoutez à cela des pratiques marketing trompeuses (fausses urgences, réductions fictives, etc.), et l’image de Booking s’effrite auprès des professionnels. Trivago : le comparateur “neutre”... mais pas sans intérêt Trivago, souvent perçu comme un outil impartial de comparaison , joue un rôle plus en retrait : il redirige les utilisateurs vers des sites de réservation (Booking, Expedia, ou les sites d’hôtels). Sa neutralité est toutefois relative : les plateformes paient pour apparaître en meilleure position via un système d’enchères publicitaires . Trivago ne prélève pas de commission sur les réservations, mais monétise fortement la visibilité , rendant la compétition féroce entre OTA (Online Travel Agencies) pour capter les clics. Expedia : le rival américain discret mais redoutable Souvent éclipsé par Booking.com , Expedia est pourtant un acteur majeur . Son modèle est similaire : commissions sur les réservations, forte présence en ligne, et partenariats poussés avec les hébergeurs. Toutefois, Expedia a parfois été perçu comme plus flexible sur les conditions commerciales, et moins agressif sur la parité tarifaire , ce qui attire certains hôtels. En Belgique, Expedia reste derrière Booking en volume, mais gagne du terrain , notamment grâce à ses marques affiliées ( Hotels.com , Vrbo, etc.) et ses programmes de fidélité qui séduisent les voyageurs réguliers. Belgique : quand les hôteliers paient le prix fort Avec ses nombreux hôtels indépendants à Bruxelles, Bruges, Gand ou encore Anvers, la Belgique est directement impactée par ces tensions numériques. Les conséquences sont multiples : Marges laminées par les commissions des OTA, surtout pour les petits établissements familiaux. Dépendance accrue à Booking.com , qui peut représenter plus de 50 % des réservations. Perte de données clients , conservées par les plateformes, empêchant un marketing personnalisé. Algorithmes opaques : certains établissements dénoncent des classements biaisés selon les commissions versées. Moins de réservations directes , malgré des efforts pour améliorer la visibilité des sites hôteliers. Vers un nouvel équilibre ? Les recours juridiques en cours contre Booking.com pourraient ouvrir la voie à une régulation plus stricte des plateformes en Europe. À l’heure où la Commission européenne s'intéresse de près à ces pratiques, plusieurs pistes émergent : Retour des réservations directes , via des campagnes incitant les clients à réserver en direct. Alternatives locales et équitables , comme des plateformes coopératives d’hôteliers. Transparence algorithmique , exigée de plus en plus par les professionnels. Diversification des canaux : les hôtels belges explorent aussi Google Hotel Ads ou Airbnb pour réduire leur dépendance. Conclusion : vers une reprise de contrôle des hôteliers belges ? Le modèle de Booking.com montre des signes d’essoufflement face à la pression juridique et à la montée d’une prise de conscience chez les hôteliers. Si Trivago et Expedia n’ont pas le même pouvoir, ils restent des pièces clés du puzzle numérique du voyage. Pour la Belgique, le défi est clair : retrouver de l'autonomie dans un écosystème dominé par quelques géants. La prochaine bataille ne se jouera pas seulement en justice, mais aussi dans la capacité des hôtels à reconquérir leur relation avec le client. ETIENNE

20 jours en jet privé ou 131 jours en croisière : faut-il vraiment courir autour du monde pour dire qu’on l’a vu ? Le monde ne se survole pas. Il se découvre." "Tour du Monde  : plus loin, plus lent, plus vrai" TMR propose un "Tour du Monde anniversaire" en avion privé , 20 jours, 9 escales, à partir de 21.900 €. Pour les privilégiés de la Première Classe, ce sera 68.900 € pour 3 semaines. Face à cette offre élitiste, MSC Croisières dégaine un voyage de 131 jours , avec 15 excursions incluses et un prix à partir de 22.499 € en cabine balcon . Le constat est explosif : 1. Durée du rêve : 20 jours vs. 131 jours 20 jours ? C’est une bouffée d’air, pas une immersion. À peine le temps d’atterrir que l’on repart déjà. 131 jours ? C’est un vrai tour du monde. On prend le temps d’habiter chaque continent, d’assimiler les cultures, de vivre le voyage. Un vrai voyage ne se mesure pas à la vitesse, mais à la profondeur de l’expérience. 2. Le choc des prix : luxe express ou luxe étalé ? TMR en Première Classe : 68.900 € pour 20 jours → soit plus de 3.400 €/jour MSC avec balcon : 22.499 € pour 131 jours → environ 170 €/jour À ce tarif-là, le voyage aérien devient une course de luxe, un sprint autour du globe , là où la croisière propose une immersion 20 fois plus longue pour trois fois moins cher. 3. Les fuseaux horaires, l’ennemi silencieux Un point souvent négligé : Les sauts de fuseaux horaires tous les 2 jours dans un tour du monde express sont un choc pour l’organisme. Fatigue chronique Troubles du sommeil Déconnexion temporelle permanente Avec MSC , le corps s’adapte progressivement au rythme planétaire. Le voyage devient fluide, naturel. 4. Luxe : instantané ou durable ? TMR vous promet 20 jours de palaces 5 étoiles. Très bien. MSC vous offre 131 jours de confort marin avec balcon sur l'océan, animations, spectacles, gastronomie. Le vrai luxe n’est pas de tout voir vite. C’est de tout vivre à son rythme. 5. Le mythe du "Tout-compris TMR" TMR parle de "tout-compris"… sauf que : Le rythme est effréné Les moments libres sont rares Chaque escale est un survol organisé Avec la croisière , on débarque sans stress, on profite, et on a même du temps pour soi. Verdict : Critère TMR (Avion privé) MSC (Croisière) Durée 20 jours 131 jours Prix Jusqu’à 68.900 € 22.499 € (balcon) Vitesse Ultra-rapide Fluide et progressif Fuseaux horaires Très fatigants Naturellement digérés Expérience Express & luxueuse Durable & immersive Rapport qualité/prix Faible Exceptionnel Conclusion : 20 jours, c’est un marathon de millionnaire. 131 jours, c’est un rêve réaliste, accessible, inoubliable. TMR propose un mirage de globe-trotter pressé. MSC propose une odyssée. En 2026, faites le vrai tour du monde. Prenez le temps. Vivez-le pour de bon. Un monde ne se traverse pas… il se découvre. ETIENNE

Bruxelles, le 1er août 2025 – Malgré un contexte difficile marqué par des perturbations opérationnelles, Brussels Airlines affiche sa détermination à atteindre des résultats annuels solides pour la troisième année consécutive. Au premier semestre 2025, la compagnie a enregistré un EBIT ajusté de -46 millions d’euros , soit une amélioration de 2 % par rapport à la même période de l’année dernière. Ce résultat a été fortement impacté par les actions syndicales en Belgique , qui ont entraîné des perturbations opérationnelles pour un coût estimé à 12 millions d’euros . Performance contrastée des réseaux Le réseau européen a affiché des performances remarquables, soutenu par une forte demande passagers et une ponctualité élevée . À l’inverse, le réseau long-courrier a souffert de coûts de maintenance imprévus et de réévaluations d’actifs négatives , affectant négativement la rentabilité globale. Durant les six premiers mois de l’année, Brussels Airlines a transporté 4,2 millions de passagers sur 32 400 vols , avec un taux de remplissage moyen de près de 80 % . Renforcement des opérations pour l’été Afin de répondre à la forte demande estivale, la compagnie a renforcé sa flotte qui compte désormais 50 avions , dont : Un Airbus A320 et un A330 supplémentaires, Quatre Airbus A220 exploités en wet-lease par Air Baltic. Plus de 300 nouveaux collaborateurs ont rejoint l’entreprise depuis janvier, couvrant des postes de pilotes, de personnel de cabine et de maintenance. Innovation notable : des étudiants jobistes ont été formés comme personnel de cabine, recevant la même formation que les autres équipages. Par ailleurs, Brussels Airport a doublé la capacité de sa zone de dépôt de bagages en libre-service, contribuant à fluidifier l’expérience passagers. Perspectives 2025 : confiance maintenue Brussels Airlines reste confiante dans sa capacité à compenser les pertes du premier semestre grâce à une saison estivale dynamique et un second semestre mieux maîtrisé. La compagnie réaffirme son engagement envers une gestion rigoureuse des coûts , une excellence opérationnelle et une satisfaction client accrue . « Les défis rencontrés renforcent notre volonté de bâtir une structure de coûts encore plus résiliente. Chaque euro investi devra se traduire par de la valeur pour nos clients et notre performance globale », déclare Dorothea von Boxberg, CEO de Brussels Airlines. Etienne

Paradis encore méconnu il y a quelques années, l’Albanie s’impose en 2025 comme la nouvelle coqueluche du tourisme européen. Entre eaux turquoise, prix attractifs et investissements majeurs, le pays attire les foules. Mais cet essor fulgurant implique un défi nouveau : gérer le risque de surtourisme.   Branchée sur l’Europe : des vols directs de Bruxelles à Tirana Depuis la mi-février 2025 , Air Albania opère des vols directs deux fois par semaine (mardi et samedi) entre Brussels Airport (BRU) et Tirana International Airport . Ces liaisons s’ajoutent à celles de TUI Fly Belgium opérant également via BRU . Chiffres clés : Environ 4 à 5 vols directs par semaine depuis Bruxelles vers Tirana, exploités par TUI Fly, Air Albania, Wizz Air Malta et Ryanair via Charleroi (CRL) . Temps de vol moyen : 2h30 à 2h50 selon l’aéroport de départ . Tarifs aller simple à partir de ~193 € avec Brussels Airlines, et parfois moins de 100 € via TUI ou Wizz Air sur Charleroi . Ces connexions renforcent les liens entre la Belgique et l’Albanie, facilitant l’arrivée de touristes depuis Bruxelles et ses environs. L’arrivée massive : un effet domino sur la Riviera et au-delà L’ouverture de nouvelles lignes aériennes depuis des hubs comme Bruxelles coïncide avec l’inauguration en mai 2025 de l’ aéroport de Vlora , déjà cité comme vecteur majeur d’accessibilité du sud albanais. Résultat : une explosion des arrivées estivales dans des secteurs encore peu fréquentés tels que les lagunes de Narta ou les plages de Ksamil. En 2024, 11,7 millions de touristes ont visité l’Albanie. D’ici fin 2025, les autorités tablent sur jusqu’à 15 millions de visiteurs étrangers. Bruxelles représente désormais un point d’entrée stratégique, contribuant à cette augmentation record. Entre croissance et vulnérabilité : les défis à relever Quand succès rime avec fragilité Zones sensibles comme l’île de Sazan ou les parcs protégés subissent une pression accrue, tant écologique que sociétale. La flambée des locations touristiques , notamment à Tirana et sur la Riviera, fait grimper les loyers pour les résidents locaux. Infrastructures à la traîne Routes, gestion des déchets, assainissement… les services publics peinent à suivre le rythme. La fréquentation concentrée en haute saison pourrait saturer les capacités d’accueil, notamment dans les lagunes ou villages côtiers encore isolés. Tourisme responsable : les pistes à explorer Des voix locales comme celles de l’ONG EcoAlbania ou d’experts internationaux préconisent : Réguler l’accès via quotas ou tarification dans les zones les plus fréquentées. Favoriser le développement rural, culturel ou alpin pour répartir les flux. Encourager des pratiques durables et responsabiliser visiteurs et prestataires. Conclusion Bruxelles-Tirana entre dans la danse touristique de l’Albanie : grâce à des vols directs réguliers et abordables, la Belgique devient un contributeur actif de ce boom national. Mais pour que cette attraction ne se transforme pas en écotourisme incontrôlé, il est impératif que l’Albanie investisse dans la régulation durable , afin de préserver son authenticité tout en accueillant dans les meilleures conditions des visiteurs du monde entier. ETIENNE

Une initiative visible, mais encore discrète Lunch Garden, chaîne belge bien connue pour sa restauration accessible, explore actuellement de nouvelles voies de diversification . Preuve en est : à Kraainem , une enseigne affiche désormais clairement le nom "Business Garden by Lunch Garden" . Une photographie du site confirme la présence réelle du concept dans ce restaurant. Un concept hybride : restaurant et espace professionnel Même si aucune communication officielle n’a encore été diffusée par Lunch Garden au sujet de ce nouveau positionnement, la présence du nom laisse entrevoir une volonté de : Attirer une clientèle B2B et B2C Valoriser les espaces disponibles en journée Proposer une offre adaptée aux réunions, télétravail, ou afterworks.... Des formules envisageables (non encore confirmées) En observant les tendances du secteur, voici les types de formules qui pourraient naturellement s’intégrer à ce nouveau concept : Business Express (1–2h) Pour indépendants et commerciaux : espace semi-privatif, WiFi, boisson chaude, snack ou lunch rapide. Réunion Classique (2h – demi-journée) Pour PME et équipes mobiles : salle équipée,  catering (eau, café, lunch), confort professionnel. Business All Day (journée complète) Pour workshops ou formations : salle privative, pauses, repas complet, support audiovisuel. Afterwork & Networking (17h–20h) Pour réseautage local : espace lounge, apéro, animation légère (pitch, mini-conf, jeu…). Important : ces formules sont proposées ici à titre indicatif et prospectif . Elles ne sont pas encore confirmées officiellement par Lunch Garden, mais représentent des pistes logiques de développement pour le concept. Pourquoi cette initiative pourrait réussir Accessibilité des Lunch Garden (emplacements, parking, transports) Espaces disponibles en journée (notamment hors heures de pointe) Besoins croissants d'espaces pro abordables (hors coworking classique) Offre restauration déjà maîtrisée , facilement intégrable dans des formules business Kraainem, premier point pilote ? Le site de Kraainem, déjà en activité sous ce nom, pourrait servir de site test pour affiner les services, jauger la demande, et éventuellement déployer le modèle dans d'autres villes. Il est situé dans une zone mixte (résidentielle et professionnelle), propice à cette expérimentation. Conclusion : une vraie opportunité concurrentielle Si Lunch Garden développe réellement ce concept à grande échelle, "Business Garden" pourrait devenir une alternative sérieuse aux espaces de coworking premium ou aux hôtels, en combinant : Flexibilité Prix accessibles Restauration sur place Emplacement stratégique La présence du nom sur le site de Kraainem ouvre donc une perspective concurrentielle inédite sur le marché B2B et B2C belge de la restauration hybride. ETIENNE

Vos clients se rendent à l’aéroport en voiture ? Alors il est préférable de  réserver  leur place à temps sur le site de Brussels Airport. Cherchent-ils le tarif le plus avantageux ? Notre Discount Parking s’est agrandi de  600 places supplémentaires . Le stationnement coûte 74 € par semaine, et une  navette gratuite  circule toutes les 20 minutes vers le terminal. Un parking économique et sans tracas ! Plus d'info   Avec Cathay Pacific vers Hong Kong À partir du 4 août, Cathay Pacific reprend sa liaison directe entre Bruxelles et Hong Kong . Avec quatre vols hebdomadaires  en Airbus A350-900 et des correspondances fluides vers plus de 30 destinations en Asie, vos clients profitent d’une option premium vers l’Extrême-Orient. Vers le site web

Genève, 31 juillet 2025 – Avec la publication de son Rapport de durabilité 2024 , la Division Croisières du MSC Group (regroupant les marques MSC Cruises et Explora Journeys ) renforce sa position de leader engagé dans le tourisme maritime durable. Ce rapport, désormais dans sa sixième édition, marque une nouvelle étape dans la stratégie environnementale, sociale et économique du groupe. Un cap clair : la neutralité carbone d’ici 2050 Pilier central du rapport : le Plan de Transition Énergétique (PTE) , certifié de manière indépendante, qui fixe une feuille de route détaillée vers la neutralité carbone des opérations maritimes d’ici 2050 . Ce plan repose sur des objectifs intermédiaires mesurables, illustrant une stratégie réaliste et ambitieuse. Réalisations 2024 à retenir : 50 000 tonnes de CO₂ évitées grâce aux outils d’optimisation de la flotte ( OptiCruise et Oceanly Performance ). Multiplication des connexions à l’alimentation électrique à quai : 142 connexions dans 13 ports (contre 44 en 2023). Équipage fidélisé à 89 % , signalant un fort engagement RH. 4 500 excursions proposées , dont 284 Protectours à faible impact environnemental. Formation de 469 membres d’équipage à la prévention des collisions avec les baleines , en partenariat avec l’ONG ORCA. Investissements durables sur des destinations propres , comme Ocean Cay, où la biodiversité marine est activement restaurée. Un tourisme transformateur et inclusif Outre les aspects environnementaux, le rapport met en avant des initiatives sociales fortes , telles que : La création d’un comité sur la diversité et l’inclusion . Une politique RH favorisant le développement professionnel , dans une entreprise regroupant plus de 140 nationalités à bord. Des marques en pleine croissance et différenciation MSC Cruises , troisième acteur mondial de la croisière, continue d’étendre son offre avec 23 navires opérant sur cinq continents, et des itinéraires dans plus de 90 pays . Explora Journeys , marque de croisière de luxe lancée en 2023, propose une approche exclusive et immersive du voyage en mer, avec une flotte en expansion prévue jusqu’en 2028 (6 navires). Cap sur l’avenir : infrastructures, partenariats et innovation L'entreprise familiale insiste sur le besoin de coopération à l’échelle sectorielle pour faire progresser les infrastructures portuaires, la recherche de carburants alternatifs et les technologies vertes. « Il n’existe pas de solution unique à la décarbonation. C’est un puzzle que nous résolvons pièce par pièce », rappelle Pierfrancesco Vago , Président exécutif de la division croisières du MSC Group. À retenir pour les professionnels du tourisme :MSC Croisières poursuit une stratégie robuste alliant développement commercial et transition énergétique. Offrir des expériences responsables devient un levier essentiel de différenciation pour les agents de voyages, les tour-opérateurs et les partenaires du secteur. ETIENNE