Vignette autoroutière : le futur caillou dans la chaussure du tourisme belge ?

Le projet d’introduire une vignette payante pour l’usage des autoroutes en Belgique pose un vrai problème de cohérence avec les ambitions touristiques du pays. Dans un marché ultra concurrentiel, où la simplicité d’accès est un critère déterminant, cette mesure risque de fragiliser inutilement l’attractivité belge. 

Une décision à contre-courant du tourisme de proximité.

La Belgique vit largement des courts séjours et des city-trips en provenance des pays voisins. Ces visiteurs viennent en voiture, souvent sur un coup de tête, pour un week-end ou une escapade culturelle. Jusqu’à présent, l’absence de péage ou de vignette constituait un avantage clair.Introduire un coût d’accès, même modeste, revient à créer une barrière là où il n’y en avait pas. Ce n’est pas le montant qui pose problème, mais le signal envoyé : la Belgique devient une destination avec une contrainte supplémentaire, là où ses concurrents directs restent plus simples.

Comparatif européen : la Belgique n’a rien à gagner

Aujourd’hui, plusieurs pays voisins offrent un accès routier sans vignette pour les voitures particulières : Allemagne, Pays-Bas, Luxembourg. À l’inverse, les pays qui imposent une vignette proposent soit des formules très courtes et peu coûteuses (Autriche, Europe centrale), soit assument un modèle historique déjà intégré dans l’image de la destination (Suisse).Si la Belgique adopte une vignette élevée ou sans option courte durée, elle se placera dans la pire des configurations : un coût supplémentaire, sans bénéfice perçu pour le visiteur, et sans avantage concurrentiel clair.

Un impact direct pour les professionnels du voyage

Ce sont les acteurs du tourisme qui devront absorber le choc : expliquer la mesure, rassurer les clients, justifier un surcoût, adapter les offres. À terme, cette complexité supplémentaire pèsera surtout sur les courts séjours, segment pourtant stratégique pour l’économie touristique belge.

Position claire

La Belgique n’a pas un problème d’accessibilité à financer, elle a un avantage à préserver. Si vignette il y a, elle devra impérativement être courte durée, très abordable et pensée avec le secteur touristique. À défaut, cette mesure risque de devenir un symbole : celui d’une destination qui complique son accès au moment même où elle devrait le simplifier.

ETIENNE