Brussels Airlines : oui, l’été a remis les comptes dans le vert

Nous posions récemment la question : les bénéfices de l’été suffiraient-ils à effacer les pertes du premier semestre ? Les résultats annoncés le 3 novembre apportent une réponse positive. Avec un EBIT ajusté record de 84 millions d’euros au troisième trimestre, Brussels Airlines repasse dans le vert. Reste à transformer ce redressement en rentabilité durable.

Après les 70 millions d’euros de perte opérationnelle ajustée du premier semestre, la barre était haute.

Brussels Airlines l’a franchie : les résultats de juillet à septembre portent son EBIT ajusté cumulé à environ 14 millions d’euros sur les neuf premiers mois de 2026.

Une amélioration bienvenue, même si cette avance reste modeste face aux aléas du transport aérien.

Précisons qu’il s’agit du résultat opérationnel ajusté, et non du bénéfice net.

Davantage de passagers, moins de perturbations

Durant l’été, la compagnie a transporté 2,9 millions de passagers sur plus de 20.000 vols, soit des progressions respectives de 3,5 % et 1,7 %.

Mais le redressement ne repose pas uniquement sur la croissance du trafic : les coûts liés aux irrégularités ont diminué de 14 % par passager.

Voilà un enseignement essentiel : une exploitation plus stable améliore à la fois le voyage du client et les comptes de la compagnie.

Le résultat trimestriel dépasse ainsi de 23,5 % celui de l’été précédent et de 6 % le record établi en 2024.

Pour Nina Öwerdieck, directrice financière, ces performances démontrent la capacité de Brussels Airlines à dégager de bons résultats lorsque les opérations se déroulent comme prévu.

Une embellie à consolider

La compagnie aborde le quatrième trimestre avec une demande qu’elle juge soutenue.

Elle reste toutefois exposée au coût du carburant, aux tensions géopolitiques et aux perturbations sociales.

Une nouvelle grève chez des partenaires externes a déjà entraîné des annulations au début du trimestre.

Les mesures d’optimisation des coûts se poursuivent, tout comme les investissements annoncés : Wi-Fi à bord, rénovation du lounge de Brussels Airport et nouveaux intérieurs de cabine.

Pour les professionnels belges du voyage, ce retour dans le vert est une bonne nouvelle.

Il renforce la crédibilité économique d’un transporteur essentiel à leur activité. La question posée dans notre précédent article trouve donc sa réponse : oui, l’été a compensé les pertes du premier semestre.

La suivante reste ouverte : cette performance permettra-t-elle de soutenir durablement les ambitions de Brussels Airlines au départ de Bruxelles?

ETIENNE