24,4 millions de passagers ont transité par Brussels Airport l’année passée, soit une augmentation de 3,3 % par rapport à 2024. Cette croissance s’avère moins élevée qu’attendue en raison des sept actions syndicales nationales, qui ont eu un impact négatif avec une perte de 275 000 voyageurs. L’année passée fut également marquée par la poursuite du renforcement du réseau avec six nouvelles destinations passagers et trois nouvelles compagnies aériennes. Du côté du fret, 2025 a été une année solide, avec une hausse de 8,5 % des volumes totaux, pour atteindre 795 000 tonnes. «  2025 a été l’année d’une croissance continue, d’un réseau renforcé et du lancement de la première phase de Hub 3.0, notre vaste projet d’investissement visant à améliorer l’expérience des passagers à l’aéroport. Malgré les défis rencontrés, tels que les grèves nationales et un cyber-incident chez l’un de nos fournisseurs, nous sommes toujours parvenus à garder le cap sur notre mission principale : connecter les personnes, les entreprises et les communautés, tant pour le trafic de passagers que pour le fret. Les chiffres le démontrent, avec une croissance dans les deux segments. Ensemble avec tous nos partenaires, nous avons fait preuve de résilience et d’engagement afin de continuer à renforcer notre rôle de porte d’entrée internationale de notre pays. » , déclare Arnaud Feist, CEO de Brussels Airport . Passagers : une hausse de 3,3 % par rapport à 2024 En 2025, 24,4 millions de passagers ont voyagé via Brussels Airport, contre 23,6 millions en 2024, ce qui représente une augmentation de 3,3 %. La croissance a été portée principalement par le trafic lié aux loisirs ainsi que les voyages destinés à rendre visite à la famille et aux amis. Les sept grèves nationales ont cependant conduit à l’annulation de 2 400 vols, ce qui a freiné la progression globale. Cela a entraîné une diminution totale de 275 000 voyageurs l'année dernière, ce qui a freiné la croissance. Le réseau passagers s’est encore enrichi de trois nouvelles compagnies aériennes : Cathay Pacific, Air Sénégal et Smartwings, ainsi que six nouvelles destinations. Parmi elles, trois intercontinentales : Atlanta (Delta Air Lines), Chongqing (Hainan Airlines) et Hong Kong (Cathay Pacific), qui élargissent l’offre pour les voyageurs, tant en vols directs qu’en correspondances. Les nouvelles liaisons court et moyen-courrier incluent Bordeaux (easyJet), Larnaca (Aegean) et Scandinavian Mountains Airport (TUI fly). La part de passagers en transfert au départ s’élève quant à elle à 14 %, principalement entre l’Europe, l’Afrique et l’Amérique du Nord. Brussels Airport reste ainsi un hub majeur pour Star Alliance, la plus grande alliance de compagnies aériennes au monde. Les dix destinations ayant enregistré le plus grand nombre de passagers en 2025 étaient respectivement l'Espagne, l'Italie, l'Allemagne, la Turquie, le Maroc, la Grèce, le Portugal, la France, les États-Unis et la Suisse. Fret : une hausse de 8,5 % du volume total par rapport à 2024 En 2025, Brussels Airport a traité 795 000 tonnes de fret, soit une hausse de 8,5 % par rapport à 2024. Le fret aérien a encore mieux progressé avec une augmentation de 11,5 % en comparaison avec l’année précédente. Le fret transporté à bord des vols passagers a augmenté de 9,2 %, soutenu par la croissance des vols passagers long-courriers et des nouvelles destinations intercontinentales. Les services express ont aussi connu une forte hausse (+22,3 %), tandis que le segment full cargo a enregistré une légère progression (+0,8 %). Les volumes transportés par camion ont quant à eux reculé de 6,7 %. Les principales régions d’importation en 2025 ont été l’Asie, l’Afrique et l’Amérique du Nord. En ce qui concerne l’exportation, l’Asie reste également en tête, suivie par l’Amérique du Nord et l’Afrique. Mouvements de vol en 2025 Le nombre de mouvements aériens a augmenté de 2,8 % l’année passée par rapport à 2024, atteignant 198 000 mouvements. Les vols passagers ont progressé de 2,4 %, avec un nouveau record de 145 passagers en moyenne par vol en 2025 (contre 144 en 2024) tandis que les vols de fret ont augmenté de 2,2 %. En complément des vols commerciaux, 5 777 vols exemptés (tels que des vols d’État et des vols militaires) ont été enregistrés. En 2025, le coordinateur indépendant des créneaux horaires (BSC – Belgium Slot Coordination) a attribué 15 771 créneaux nocturnes, ce qui respecte la limite légale maximale de 16 000 créneaux de nuit. Il y a eu 15 938 mouvements commerciaux de nuit (entre 23h et 6h), soit moins qu’en 2024 (16 284 mouvements commerciaux nocturnes). À cela s’ajoutent 299 vols exemptés (vols d’État, militaires et hélicoptères). En ce qui concerne les vols de nuit sans créneau nocturne, il s’agit généralement de raisons opérationnelles, comme des retards ou des problèmes techniques. La validité de ces vols est systématiquement contrôlée par la DGTA (Direction Générale du Transport Aérien), autorité compétente en la matière. Le nombre de ces vols a fortement diminué ces trois dernières années, passant de 1 458 en 2022 à 1 032 en 2025, soit une baisse de 29 %, grâce aux propositions de Brussels Airport ainsi qu’à l’approche proactive de la DGTA, de la BSC et des compagnies aériennes. Résultats de décembre 2025 : Le début des vacances de Noël assure une fin d’année solide Passagers : +3,9 % par rapport à décembre 2024 En décembre, Brussels Airport a accueilli 1 843 000 passagers, soit une croissance de 3,9 % par rapport à décembre 2024. Le démarrage intense des vacances de Noël a naturellement eu un impact positif sur les chiffres passagers. Les dix pays principaux en décembre étaient : l’Espagne, l’Italie, l’Allemagne, le Maroc, la Turquie, la France, le Royaume-Uni, la Suisse, les États-Unis et le Portugal. Fret : baisse de 6,6 % par rapport à 2024 Le volume total de fret à Brussels Airport a diminué en décembre 2025 de 6,6 % par rapport à décembre 2024, pour atteindre 65 000 tonnes. Le fret aérien a reculé de 6,7 %, principalement dans le segment full cargo (-21,1 %) et pour le fret transporté à bord des vols passagers (-5,9 %). Les services express ont en revanche progressé de 6 %, tandis que les volumes transportés par camion ont baissé de 5,8 %. Mouvements de vol En décembre, Brussels Airport a enregistré 15 297 mouvements aériens, soit une hausse de 1,2 % en comparaison avec décembre 2024. Le nombre de vols passagers a augmenté de 2,1 %, avec une moyenne de 142 passagers par vol. Les vols cargo ont diminué de 9,6 % par rapport à la même période de l’année précédente. En plus des mouvements commerciaux, il y a eu 525 vols exemptés (notamment des vols d’État et militaires).

Le groupe allemand Flix , connu pour ses activités de transport longue distance en bus et en train sous la marque FlixBus , accélère sa diversification. Le 13 janvier, l’entreprise a annoncé l’acquisition d’une participation majoritaire dans Flibco , plateforme européenne spécialisée dans les navettes aéroportuaires . Une opération stratégique qui concerne directement la Belgique , où Flibco s’est imposée comme un acteur incontournable des transferts vers les aéroports, avec un ancrage particulièrement fort à Brussels South Charleroi Airport (BSCA) . Résumé (à retenir) Flix devient actionnaire majoritaire de Flibco , spécialiste des navettes aéroportuaires. Flibco reste autonome , siège maintenu au Luxembourg, management inchangé. La Belgique est un marché clé , Flibco étant fortement implantée à Charleroi. Objectif : intégrer davantage le “premier/dernier kilomètre” dans l’expérience de voyage, avec des synergies digitales et commerciales via Flix. Contexte à surveiller : la baisse annoncée des vols Ryanair à Charleroi pourrait influencer les volumes de navettes. Flibco conserve son autonomie, SLG reste partenaire Jusqu’ici détenue par le groupe luxembourgeois Sales-Lentz (SLG) , Flibco conservera son siège au Luxembourg et continuera d’opérer de manière autonome. SLG reste actionnaire minoritaire et partenaire stratégique. L’équipe dirigeante actuelle est confirmée : Tobias Stüber demeure CEO, accompagné de l’ensemble du management. Une logique industrielle assumée Pour Flix, cette acquisition marque une nouvelle étape dans l’élargissement de son portefeuille mobilité. Après avoir solidement structuré son réseau interurbain paneuropéen, le groupe investit désormais plus frontalement le segment des connexions dédiées aux aéroports . Les synergies sont évidentes : comme Flix, Flibco fonctionne sur un modèle “asset-light” , basé sur : des partenariats avec des opérateurs locaux (sans flotte propre), une forte orientation digitale , une maîtrise de la distribution , de la planification et de l’expérience client. À terme, les lignes Flibco resteront accessibles via flibco.com , tout en étant progressivement intégrées à l’écosystème Flix , permettant de combiner trajets longue distance et transferts aéroportuaires au sein d’une seule réservation. La Belgique, marché stratégique via Charleroi Pour les professionnels belges du tourisme, l’opération revêt une importance particulière. Flibco est historiquement très présente à Brussels South Charleroi Airport , où elle exploite un hub structurant et agit comme fournisseur exclusif de navettes . Ce modèle, avec une infrastructure dédiée et une forte intégration opérationnelle, est régulièrement cité comme une référence pour le développement futur de Flibco en Europe. Point d’attention : la baisse annoncée des vols Ryanair à Charleroi Dans ce contexte, les annonces de réduction de capacité de Ryanair à Charleroi (et donc potentiellement plus d’un million de passagers en moins ) pourraient avoir un effet mécanique sur Flibco : moins de trafic aérien signifie généralement moins de demande potentielle pour les navettes aéroportuaires. Cependant, l’impact réel dépendra : du niveau de dépendance de Flibco aux flux Ryanair, de la capacité de Charleroi à compenser via d’autres compagnies, et de la stratégie Flix/Flibco pour diversifier les lignes et renforcer la vente combinée (bus interurbain + navette aéroport). Pour les acteurs du tourisme, c’est donc un dossier à suivre : Flibco gagne un actionnaire puissant , mais son principal hub belge pourrait évoluer en fonction de la trajectoire du trafic à Charleroi. Ambitions de croissance et continuité Les deux partenaires affichent une vision commune : accélérer le déploiement de solutions de mobilité aéroportuaire fiables, abordables et transfrontalières . Pour Flix, l’enjeu est clair : capter une part croissante des flux vers les aéroports, à un moment clé du parcours voyageur. Pour Flibco, l’adossement à un groupe disposant d’une puissance technologique et commerciale mondiale constitue un levier de croissance décisif dans un marché encore très fragmenté. ETIENNE

Brussels Airlines franchit une nouvelle étape dans l’amélioration de l’expérience passager : la compagnie va équiper l’ensemble de sa flotte d’une connexion Wi-Fi en vol, grâce à l’accord conclu entre le Lufthansa Group et Starlink. Les premiers appareils équipés entreront en service dans la flotte du groupe à partir de 2026 . Un déploiement à l’échelle du groupe : 850 avions concernés Le Lufthansa Group annonce un investissement majeur pour moderniser la connectivité à bord, avec l’objectif d’équiper environ 850 avions (flotte actuelle + nouveaux appareils) d’un Internet haut débit .Le partenaire choisi est Starlink , qui s’appuie sur une technologie satellitaire et promet un accès Internet en vol « comparable à celui disponible au sol ». Concrètement, cette montée en puissance doit permettre : le streaming vidéo , le travail sur des applications cloud , l’usage d’outils nécessitant un débit élevé (services collaboratifs, transferts, etc.). Un Wi-Fi gratuit… sous conditions Le nouveau service Internet sera annoncé comme gratuit pour : les clients statutaires (frequent flyers), les utilisateurs de Travel ID , et ce dans toutes les classes de voyage . Point d’attention pour les vendeurs : la gratuité ne s’applique donc pas automatiquement à tous les passagers, mais dépend d’un statut ou d’un identifiant client (Travel ID), ce qui renforce l’intérêt de la fidélisation côté corporate. Brussels Airlines accélère : A320 d’abord, long-courrier ensuite Brussels Airlines bénéficiera directement de l’accord groupe et entamera son propre déploiement : Court et moyen-courrier : une première série d’ Airbus A320 sera équipée en priorité. Long-courrier : l’installation suivra dans une deuxième phase . Pour le marché belge, c’est un signal fort : Brussels Airlines se rapproche des standards attendus par la clientèle business et premium, où la connectivité devient un critère de choix au même titre que l’horaire, la flexibilité ou le confort cabine. Où se situe Lufthansa Group par rapport aux autres groupes aériens ? Sur le fond, le Lufthansa Group n’est pas en retard technologiquement : le choix de Starlink place le groupe dans le peloton de tête des compagnies qui misent sur une connectivité en vol très haut débit, comparable à ce que déploient ou annoncent déjà plusieurs leaders internationaux. En revanche, le calendrier (entrée en service à partir de 2026) montre que le groupe se situe plutôt dans une logique de rattrapage haut de gamme que de pionnier absolu : certains concurrents ont déjà commencé à équiper une partie de leur flotte ou accélèrent leur déploiement. La différence se jouera donc moins sur la technologie que sur la vitesse de déploiement et la cohérence de l’expérience sur l’ensemble du réseau. A retenir pour les professionnels du voyage : Lufthansa Group ne cherche pas simplement à “faire du Wi-Fi”, mais à offrir une expérience digitale robuste et homogène à grande échelle. C’est ce volume (jusqu’à 850 avions) qui pourrait devenir un véritable avantage compétitif en Europe. ETIENNE

Un ouvrage inspirant au service des professionnels du voyage La WEF – La Wallonie en folie s’impose comme une véritable bouffée d’enthousiasme pour tous les professionnels du voyage en quête de contenus différenciants, actuels et inspirants sur la Wallonie. À la croisée du guide, du manifeste touristique et du carnet de tendances, cet ouvrage propose une lecture dynamique et résolument positive d’un territoire en pleine effervescence. Une Wallonie moderne, créative et attractive L’ouvrage met en lumière une Wallonie audacieuse et plurielle , loin des clichés. Patrimoine revisité, expériences nature, gastronomie inventive, initiatives culturelles, slow tourism et tourisme durable : chaque thématique est abordée avec un regard contemporain, en phase avec les attentes des voyageurs d’aujourd’hui. Un outil stratégique pour les pros du tourisme Pensé pour les agents de voyage, tour-opérateurs, offices de tourisme, hôteliers et organisateurs d’expériences , La WEF – La Wallonie en folie est une source d’inspiration opérationnelle : idées de séjours et de circuits thématiques, angles narratifs pour enrichir catalogues et supports marketing, compréhension fine des tendances et des nouvelles clientèles, valorisation d’un tourisme de proximité à fort potentiel. Un ton positif et mobilisateur Ce qui distingue l’ouvrage, c’est son énergie communicative . Le ton est volontairement optimiste, enthousiaste et fédérateur. Il donne envie de (re)découvrir la Wallonie, de la raconter autrement et de la proposer avec conviction aux voyageurs belges et internationaux. En phase avec les enjeux actuels Responsabilité, authenticité, expériences humaines et durables : l’ouvrage s’inscrit pleinement dans les nouveaux paradigmes du tourisme . Il accompagne les professionnels dans leur transition vers une offre plus qualitative, plus locale et plus engagée. En résumé , La WEF – La Wallonie en folie est bien plus qu’un livre : c’est un outil de valorisation territoriale et un accélérateur d’idées pour tous ceux qui font voyager, rêver et découvrir la Wallonie. ETIENNE

Du 26 au 29 mars 2026 , la capitale lituanienne Vilnius accueillera le #BETravelCongress , l’événement annuel de référence pour les professionnels du tourisme belge, organisé conjointement par UPAV et VVR . Bien plus qu’un congrès, le Belgian Travel Congress est un levier stratégique pour le secteur , un moment-clé pour anticiper les tendances, renforcer son réseau et découvrir des destinations à fort potentiel commercial. Pourquoi Vilnius et la Lituanie ? Une destination à forte valeur ajoutée Encore préservée du tourisme de masse, la Lituanie s’impose aujourd’hui comme une destination montante, particulièrement pertinente pour les conseillers en voyages et les tour-opérateurs en quête de nouveauté. Vilnius séduit par : Son centre historique classé au patrimoine mondial de l’UNESCO Une atmosphère créative mêlant histoire, street art et gastronomie contemporaine Une nature omniprésente , accessible à pied depuis la ville Des sites emblématiques tels que Užupis , la Trakai Island Castle ou encore la Vilnius TV Tower Autant d’arguments concrets et inspirants à transformer en produits attractifs pour vos clients . Un congrès essentiel pour comprendre, anticiper et connecter Le #BETravelCongress est reconnu pour la qualité de son contenu professionnel et la richesse de ses échanges : Conférences et interventions inspirantes Networking ciblé entre acteurs du secteur Immersion dans une destination émergente Réflexion collective sur l’évolution du métier d’agent de voyages Dans un contexte de mutation rapide du tourisme, ce congrès constitue une plateforme indispensable pour rester compétitif , élargir sa vision et renforcer la cohésion du secteur. Conditions d’inscription avantageuses – Early Bird jusqu’au 31/01/2026 Tarif Early Bird pour toute inscription avant le 1er février 2026 Avantage entreprises : réduction de 100 € dès le 2ᵉ participant d’une même société Tarifs préférentiels pour : Starters (1ʳᵉ année d’affiliation) Young Potentials (moins de 30 ans) Une politique tarifaire pensée pour favoriser l’accessibilité, la relève et le développement des talents du secteur. Un événement qui marque, une destination qui reste Participer au #BETravelCongress 2026 , c’est investir dans son avenir professionnel, renforcer son réseau et repartir avec des idées concrètes, des contacts solides et une destination inspirante à proposer . Vilnius vous surprendra. La Lituanie vous marquera durablement. Les équipes UPAV & VVR se réjouissent de vous accueillir à Vilnius pour cette édition 2026 qui s’annonce déjà comme un temps fort du calendrier touristique professionnel . Votre Tagueur du Voyage vous y attendra ETIENNE

En 2026, Lufthansa célèbre un cap symbolique rare dans l’industrie aérienne : 100 ans d’existence . Un anniversaire qui dépasse la simple commémoration et qui interpelle directement les professionnels du voyage belges , tant il met en lumière, par contraste, les trajectoires divergentes de deux compagnies historiques européennes. Lufthansa, la stratégie du temps long Fondée en 1926, Lufthansa a traversé un siècle d’épreuves majeures : bouleversements géopolitiques, crises économiques, dérégulation du transport aérien, chocs pétroliers, attentats, pandémie mondiale. Sa longévité repose sur une vision stratégique de long terme , un soutien étatique à des moments clés et une capacité à se transformer sans jamais renier son rôle de pilier industriel. Aujourd’hui, le groupe incarne une aviation européenne structurée, intégrée et résiliente, capable d’absorber des compagnies, de consolider des marchés et d’investir dans l’avenir. Sabena aurait eu 103 ans Cet anniversaire renvoie inévitablement à une autre histoire, belge celle-là. En 2026, la Sabena aurait célébré ses 103 ans . Fondée en 1923, elle figurait parmi les compagnies aériennes les plus anciennes au monde avant sa faillite en 2001 , encore aujourd’hui source d’incompréhension dans le secteur. Le curateur de la faillite, Christian Van Buggenhout , l’a souvent affirmé publiquement : Sabena n’aurait jamais dû tomber en faillite . Les chiffres lui donnent du poids : plus de 1,1 milliard d’euros ont déjà été récupérés dans le cadre de la liquidation. Mais le verdict est définitif. Les responsables politiques de l’époque ont quitté la scène sans jamais être inquiétés. D’autres acteurs ont sombré dans l’oubli. L’histoire, elle, est restée figée. Brussels Airlines, héritière sous pavillon européen De cette rupture est née Brussels Airlines , aujourd’hui porte-drapeau aérien belge , intégrée au Lufthansa Group . Une appartenance synonyme de stabilité financière, de puissance réseau et de crédibilité internationale. Il est néanmoins utile de rappeler qu’à sa création, la compagnie s’appelait SN Brussels Airlines . Le “SN” , héritage direct de Sabena, a progressivement disparu de la marque, sans doute pour permettre un nouveau départ et faciliter l’oubli. Le code SN : un dernier lien vivant Pourtant, tout n’a pas été effacé. Le code IATA “SN” est toujours en service. Tant qu’il existera, une partie de l’histoire de Sabena continuera de voler, discrètement mais réellement. Dans un secteur où les marques évoluent vite et où les compagnies peuvent disparaître brutalement, ce détail reste hautement symbolique : l’aviation n’est pas seulement une industrie, c’est aussi une mémoire collective . En conclusion Les 100 ans de Lufthansa illustrent la puissance de la constance stratégique et de la vision industrielle. Pour la Belgique, ils rappellent aussi ce qu’une compagnie nationale aurait pu devenir. Pour les professionnels du voyage, cette comparaison éclaire les enjeux de gouvernance, de marque et de décisions politiques dans un secteur où le temps long fait souvent la différence entre disparition et résilience. ETIENNE

Les 10 et 11 janvier derniers , le Salon Léonard a accueilli la 25ᵉ édition du Salon des Vacances Léonard , confirmant la longévité et l’ancrage de cet événement incontournable dédié au voyage et au tourisme en Belgique. La neige , bien présente durant le week-end, a certes limité l’affluence habituelle des visiteurs , rendant les déplacements plus délicats. Toutefois, cet épisode hivernal n’a en rien entamé la dynamique du salon ni l’enthousiasme des professionnels du secteur. 130 exposants au rendez-vous Avec 130 exposants , cette 25ᵉ édition a rassemblé un large éventail d’acteurs du tourisme : agences de voyages, offices de tourisme, hébergements, destinations belges et internationales. Tous ont répondu présent, proposant conseils personnalisés, inspirations d’escapades et offres variées dans une ambiance conviviale. Une fréquentation impactée, mais des échanges de qualité Si le nombre de visiteurs s’est avéré inférieur à celui d’une année classique en raison des conditions météorologiques, la qualité des contacts et l’intérêt du public présent ont largement compensé cette baisse. Les exposants soulignent des échanges constructifs et un public réellement motivé par des projets de voyage. Un salon qui confirme sa solidité Cette 25ᵉ édition du Salon des Vacances Léonard démontre une nouvelle fois la solidité de l’événement et sa capacité à fédérer les professionnels du secteur, même dans des conditions difficiles. Un rendez-vous qui reste une valeur sûre du calendrier touristique et qui regarde déjà vers ses prochaines éditions avec optimisme. ETIENNE

MSC Cruises propose des expériences inoubliables à bord de 23 navires modernes, naviguant vers plus de 250 destinations à travers le monde en 2026. À bord, les hôtes profitent de concepts de restauration internationaux de haute qualité, de spectacles grandioses et d’activités pour tous les âges, tout en découvrant le plaisir des moments spontanés et imprévus. MSC Cruises lance sa nouvelle campagne de marque, « The Best Holiday Ever », une invitation à redécouvrir l’enthousiasme des vacances à travers ces moments inattendus qui rendent chaque voyage unique. Une célébration de l’émotion, de la spontanéité et de la magie qui naît lorsque tout est prévu… sauf l’imprévu.       MSC Cruises invite les voyageurs à imaginer leurs vacances idéales tout en se laissant émerveiller par l’imprévu, qui créé toute la magie des instants les plus précieux. En 2026, la compagnie déploie 23 navires modernes vers plus de 250 destinations dans le monde entier.   Avec sa nouvelle campagne de marque internationale, MSC Cruises met en lumière ce qui fait sa singularité : des expériences culinaires authentiques, des divertissements pour tous les âges et pour tous les goûts, ainsi qu’un choix incomparable de destinations et de ports d’embarquement. Mais avant tout, cette campagne rappelle que la véritable magie naît souvent des moments que l’on n’avait pas prévus.   La nouvelle campagne, conçue avec McCANN, revisite le titre iconique des Jackson 5, « ABC », à travers une version modernisée aux paroles inédites. Énergique et immédiatement reconnaissable, elle met en lumière la diversité des expériences à bord et incarne l’esprit de découverte, de convivialité et d’hospitalité de MSC Cruises.   Pour découvrir la dernière campagne de marque de MSC Cruises, rendez-vous ici : Campagne de marque 2026 MSC Cruises - Lien YouTube   Qu’il s’agisse d’apercevoir la vie marine depuis son balcon au petit matin, de nouer de nouvelles amitiés autour d’un dîner ou de retomber en enfance à l’Aquapark, MSC Cruises crée les conditions idéales pour que ses hôtes profitent pleinement de chaque instant. Grâce à une hospitalité chaleureuse et attentionnée, tout est pensé pour que chacun puisse profiter pleinement de ses vacances et vivre des moments précieux, dont les plus beaux sont souvent ceux qui n’étaient pas prévus au programme.

PONANT EXPLORATIONS GROUP, leader mondial du marché des croisières d'exploration haut de gamme, et ArcelorMittal, leader mondial de l’acier et des mines, annoncent la signature d'un protocole d'accord (MoU) de coopération sur des initiatives communes en matière de développement durable. Ce partenariat marque une nouvelle avancée dans le projet Swap2Zero de PONANT EXPLORATIONS GROUP, qui ambitionne de réduire de plus de 80 % les émissions de gaz à effet de serre de sa flotte.   Le protocole d'accord porte sur l’intégration des tôles fortes d'acier ArcelorMittal XCarb® à faibles émissions de carbone dans le processus de construction des futurs navires du groupe PONANT EXPLORATIONS. Les deux entreprises travailleront de concert pour parvenir à construire 100 % des coques des navires PONANT avec cet acier recyclé, produit à Gijon (Espagne) à partir de sources renouvelables.   Ce protocole d'accord illustre un engagement commun en faveur d’une transition accélérée de l'industrie maritime vers la neutralité carbone. Associant les objectifs pionniers du groupe PONANT EXPLORATIONS en matière de développement durable et les solutions acier innovantes d'ArcelorMittal, ce partenariat établit une nouvelle référence en matière de construction navale responsable.   Combinant propulsion vélique, énergie photovoltaïque et carburants renouvelables, le projet Swap2Zero est le premier navire de croisière océanique quasiment carbone neutre en opération. Le projet est cofinancé par le Fonds d'innovation de l'Union européenne (système d'échange de quotas d'émission) ainsi que par France 2030. Cette reconnaissance officielle de son ambition en matière d'innovation et de transition écologique renforce l’engagement des équipes de construction navale et de R&D du groupe PONANT EXPLORATIONS. Les principaux engagements du protocole d'accord portent sur : Chaîne d'approvisionnement certifiée : l'accord prévoit que la matière première et la production des tôles d'acier XCarb® seront certifiées par Bureau Veritas Marine & Offshore, contribuant ainsi à garantir la conformité avec les normes de certification maritime indépendantes. Engagement portant sur la promotion de cet acier auprès du réseau mondial de chantiers navals avec lesquels PONANT EXPLORATIONS GROUP collabore : PONANT EXPLORATIONS GROUP travaillera avec l’ensemble de ses chantiers navals partenaires pour prioriser l’utilisation des tôles fortes XCarb® d'ArcelorMittal, renforçant ainsi l’ambition commune d’une construction navale plus durable. Innovation et économie circulaire : les partenaires exploreront la mise en œuvre d'un système de traçabilité de l'acier permettant sa récupération et sa réutilisation à la fin du cycle de vie d'un navire et contribuant ainsi à un modèle de recyclage en circuit fermé. Disponibilité garantie : ArcelorMittal sera en mesure de proposer les tôles fortes XCarb® à faibles émissions carbone et de garantir leur disponibilité dans une large gamme de nuances, de certifications et de dimensions.   Cette collaboration participe au respect de la Convention internationale de Hong Kong pour le recyclage sûr et écologiquement rationnel des navires, qui est entrée en vigueur le 26 juin 2025. Cette convention crée notamment une obligation d’inventaire des matières dangereuses (IHM) et définit des normes environnementales strictes applicables aux opérations et installations de recyclage des navires.

Quand un client B2C demande “un tour du monde”, votre rôle n’est pas seulement de choisir un mode de transport : c’est de choisir un modèle d’expérience (encadré vs autonome) et un modèle budgétaire (forfaitaire vs variable). Entre TMR en avion (tout compris) , le RTW ticket + Do It Yourself , et le tour du monde en bateau (où les excursions sont souvent en supplément), que recommander — et à quel profil ? 1) Durée : 3 semaines, 3 mois, ou 6 mois ? Forfait aérien tout compris (TMR) : format compact TMR annonce deux tours du monde en 2026 : 50e Tour du Monde : 8 → 28 février 2026 (complet) 51e Tour du Monde : 25 octobre → 14 novembre 2026 RTW ticket + DIY : durée flexible Le RTW ticket est modulable : quelques semaines à plusieurs mois selon itinéraire et règles (stopovers, sens de circulation, nombre de segments, etc.). Les alliances mettent en avant des billets RTW permettant de planifier de multiples étapes (ex. jusqu’à 15 villes chez Star Alliance, selon conditions). Croisière tour du monde : long séjour Exemple : MSC World Cruise 2026 sur 132 jours / 131 nuits 2) Prix : forfait verrouillé vs budget à composer TMR : tout compris, prix annoncé 51e TMR : 19.900 € (lancement) puis à partir de 21.900 € 50e TMR : à partir de 21.900 € Le “prix comprend” TMR inclut notamment vols, hôtels, transferts, taxes, repas et excursions/visites indiquées . RTW ticket (individuels) : ticket accessible, mais variable En Belgique, un RTW peut être affiché à partir de 3.329 € (selon itinéraire/classe/taxes) via un acteur local.Les règles et tarifs varient selon l’alliance, le nombre d’escales et la classe, ce qui en fait un produit hautement personnalisable . Do It Yourself (DIY) : le plus “optimisable”, mais le plus exposé En DIY, le prix dépend fortement : des compagnies low-cost vs legacy, des saisons, du mix hébergements, des assurances/conditions d’annulation, des visas, bagages, repositionnements, etc. C’est souvent le meilleur levier coût… mais aussi le plus risqué en cas d’imprévus (retards, correspondances manquées, changements). Croisière : ticket d’entrée + options Exemples de prix observés pour MSC World Cruise 2026 (132 jours) : à partir de ~18.255 € / pers. 20.917 € (selon distributeur) Et côté segment premium/luxe : Oceania : tour du monde 180 jours , prix de départ mentionné 59.700 USD (selon source presse).  En croisière, le forfait inclut typiquement cabine/pension et services à bord ; les excursions sont fréquemment optionnelles et payantes , et le budget à terre dépend des choix du client (selon compagnie et offre). 3) Escales : curation, personnalisation, ou volume ? TMR : étapes iconiques, programme encadré La valeur est dans la sélection et l’organisation “sans friction” (itinéraire fixe, rythme, logistique, excursions incluses selon programme). RTW ticket : personnalisation maximale Le client choisit ses villes (dans le cadre des règles). Star Alliance met en avant une capacité allant jusqu’à 15 villes . DIY : personnalisation totale… et arbitrages permanents Le client (ou l’agence en “travel design”) peut optimiser routes, durées, stopovers, et budgets — avec un besoin fort de cadrage (buffer days, assurances, conditions). Croisière : beaucoup d’escales, mais temps à terre variable MSC annonce 47 destinations sur son World Cruise 2026 (selon offre). 4) Encadrement et participants : qui porte la charge mentale ? TMR (forfait) : expérience de groupe, très encadrée, généralement francophone. RTW ticket : individuel (ou petit groupe privé), l’agence peut gérer l’architecture, le client garde la liberté sur le terrain. DIY : autonomie totale, charge mentale maximale. Croisière : “tout à bord”, autonomie plus forte à terre ; grand volume de passagers selon navire. 5) Le point de friction commercial : “tout compris”… veut dire quoi exactement ? TMR : le prix annoncé inclut explicitement des prestations à terre (excursions/visites indiquées). RTW ticket / DIY : à terre, tout est au choix (et à budgéter) : excursions, guides, entrées, repas, etc. Croisière : à bord c’est structuré, mais à terre les excursions sont souvent en supplément (selon politique et packages). Synthèse rapide : quelle recommandation pour quel profil ? Forfait aérien tout compris (TMR) : clients qui veulent un produit clé en main , un prix annoncé , et une durée courte (≈ 3 semaines). RTW ticket (individuels) : clients qui veulent choisir leurs villes tout en gardant un cadre “billet unique” et une construction pro. DIY / Travel design : clients qui veulent optimiser et accepter une gestion plus complexe (ou la déléguer à l’agence en sur-mesure). Croisière tour du monde : clients qui veulent le temps long et “vivre” à bord, en acceptant un budget à terre souvent variable (excursions). ETIENNE

Perspectives touristiques mondiales et opportunités pour la Belgique À l’aube de 2026, l’ensemble de la chaîne touristique aborde une nouvelle année sous des auspices globalement positifs. À toutes les agences de voyages, tour-opérateurs, compagnies aériennes, DMC, hôteliers, institutions et partenaires du secteur en Belgique , nous adressons nos meilleurs vœux de succès, de dynamisme commercial et de collaborations fructueuses . Dans un environnement international en croissance mais plus exigeant, 2026 sera une année où la valeur de l’offre, la lisibilité des produits et la capacité d’anticipation feront la différence — tant en Outgoing qu’en Incoming . 1. Tourisme mondial 2026 : une croissance réelle, mais mieux arbitrée Les perspectives mondiales pour 2026 confirment une poursuite de la croissance du tourisme international , soutenue par : l’augmentation continue du trafic aérien, le retour affirmé du long-courrier, une demande solide pour les voyages de loisirs, les city breaks et le tourisme d’affaires. Le voyageur de 2026 reste toutefois plus attentif au rapport qualité-prix , à la flexibilité des conditions et à la valeur ajoutée de l’expérience. Les destinations accessibles, bien connectées et crédibles — tant en loisirs qu’en affaires — sont clairement favorisées. 2. Outgoing Belgique 2026 : voyager reste une priorité Un marché belge toujours très dynamique Le voyage demeure solidement ancré dans les habitudes des consommateurs belges. Les budgets se maintiennent, voire progressent, mais avec une recherche accrue de confort, de sécurité et de sens . Tendances clés pour l’Outgoing L’Europe reste le socle : Espagne, France, Italie, Portugal, Grèce, avec un intérêt croissant pour les mi-saisons . Le long-courrier confirme son retour , notamment vers l’Asie, l’Amérique du Nord et les grands itinéraires “one big trip”. Les offres packagées (vols, transferts, hébergement, assurances, expériences) rassurent le client et facilitent la décision d’achat. L’effet accélérateur des grands événements sportifs 2026 Deux événements majeurs auront un impact direct sur l’Outgoing belge : la Coupe du Monde de football FIFA 2026 (États-Unis – Canada – Mexique), les Jeux Olympiques d’hiver Milan–Cortina 2026 . Ils stimuleront : les flux vers l’Amérique du Nord , avec des voyages combinant sport, city breaks et road trips, l’attractivité de l’Italie en hiver , associant sport, montagne, culture et gastronomie. Pour les professionnels belges, ces événements constituent de véritables déclencheurs de vente , idéaux pour des packages thématiques à forte valeur ajoutée . 3. Incoming Belgique 2026 : proximité, authenticité et expériences Le potentiel Incoming vers la Belgique reste solide et stable pour 2026, porté par : la proximité géographique avec les grands marchés émetteurs, la reprise durable des city breaks, le retour progressif des voyages d’affaires et institutionnels. Bruxelles, mais aussi les régions Bruxelles demeure un pilier grâce au MICE, aux institutions européennes et à son offre culturelle. Mais la tendance est clairement à la diversification des séjours , avec des extensions régionales de plus en plus recherchées. La Wallonie, un atout naturel Dans ce contexte, Visit Wallonia joue un rôle clé en valorisant : une destination authentique, accessible et accueillante , des expériences nature, culturelles et gastronomiques, un tourisme plus durable et mieux réparti sur l’année. La Wallonie répond parfaitement aux attentes actuelles : séjours courts , slow tourism , randonnée et vélo , villages de caractère , terroir et gastronomie .Les combinaisons Bruxelles + Wallonie offrent un potentiel particulièrement attractif pour les marchés de proximité (Pays-Bas, France, Allemagne). 4. Les clés de réussite pour les professionnels belges en 2026 En Outgoing Miser sur des produits sécurisés et bien construits Exploiter les grands événements sportifs comme leviers commerciaux Travailler les mi-saisons et expériences différenciantes En Incoming Capitaliser sur la facilité d’accès et la proximité Développer des offres thématiques simples et lisibles S’appuyer sur les actions et contenus de Visit Wallonia pour enrichir l’offre et prolonger les séjours Conclusion 2026 s’annonce comme une année porteuse, mais exigeante . La demande est bien présente, en Outgoing comme en Incoming , et récompense les acteurs capables de proposer de la clarté, de la valeur et de l’émotion . Entre grands événements internationaux, mobilité en croissance et destinations belges riches de sens , les professionnels qui sauront anticiper et structurer intelligemment leur offre feront de 2026 une année de réussite partagée . ETIENNE

Le calendrier 2026 des salons du voyage en Belgique s’annonce dense dès les premières semaines de l’année. Entre rendez-vous grand public et événements strictement professionnels, ces salons restent des temps forts incontournables pour les acteurs du tourisme. Voici les dates et lieux à retenir pour structurer votre agenda. JANVIER 2026 | LANCEMENT DE LA SAISON Salon des Vacances Léonard Barchon 10 & 11 janvier 2026 Public : grand public francophone, clientèle régionale Salon des Vacances & Loisirs Lotto Mons Expo – Mons du 16 au 18 janvier 2026 Public : familles, seniors, vacanciers loisirs FIN JANVIER – DÉBUT FÉVRIER 2026 | MARCHÉ FLAMAND Salon des Vacances (Vakantiesalon / Vakantie Expo) Antwerp Expo – Anvers du 30 janvier au 1er février 2026 Public : grand public néerlandophone NOVEMBRE 2026 | 100 % B2B Belgium Travel Expo (BTExpo) Nivelles – Hôtel Van der Valk 16 novembre 2026 Gand – KAA Gent Arena 17 novembre 2026 Public : professionnels du voyage et du tourisme (B2B) EN RÉSUMÉ De janvier à novembre , la Belgique propose un calendrier structuré de salons permettant aux professionnels du tourisme de rester visibles et connectés au marché. Ces rendez-vous constituent des temps forts à anticiper dans toute stratégie commerciale . ETIENNE