Espagne : de nouvelles règles de circulation à signaler à vos clients dès ce 1er octobre

À partir de ce 1er octobre 2026, l’Espagne modifie plusieurs règles de son code de la route.

Des changements qui concernent directement les touristes qui rejoignent le pays avec leur propre véhicule, mais aussi ceux qui louent une voiture, une moto, un vélo ou une trottinette sur place.

L’information mérite d’être relayée par les agences de voyages, tour-opérateurs, loueurs et autres professionnels du secteur.

L’Espagne n’est en effet plus seulement une destination estivale : entre octobre et décembre 2025, plus de 634.000 touristes résidant en Belgique s’y sont rendus, dont quelque 174.000 rien qu’au mois de décembre.

Touring attire donc l’attention sur plusieurs changements susceptibles de surprendre les voyageurs belges.

Parmi les nouveautés les plus importantes, le dépassement des cyclistes devient plus strict.

Hors agglomération, l’automobiliste doit réduire sa vitesse d’au moins 20 km/h par rapport à la limitation autorisée, conserver une distance latérale minimale de 1,5 mètre et, lorsqu’il dispose de plusieurs bandes dans le même sens, changer complètement de bande.

Autre changement particulièrement utile pour les touristes circulant sur autoroute : lorsqu’un embouteillage immobilise ou ralentit fortement le trafic, les conducteurs doivent désormais dégager un corridor de secours.

Sur deux bandes, les véhicules s’écartent de part et d’autre ; sur trois bandes, ceux de gauche se déportent vers la gauche et les autres vers la droite.

Les voyageurs qui rejoignent les régions montagneuses espagnoles en automne ou en hiver doivent également être attentifs.

Lorsque la neige rend la circulation difficile sur autoroute ou voie rapide, les dépassements sont interdits et la voie de gauche doit rester libre pour les services d’urgence et les chasse-neige.

Les motards sont eux aussi concernés.

Les chaussures fermées deviennent obligatoires sur toutes les routes et les gants de protection sur les routes interurbaines.

En cas de congestion, les motos pourront par ailleurs utiliser la bande d’arrêt d’urgence à maximum 30 km/h, mais uniquement sur les tronçons où cette possibilité est expressément signalée.

Les cyclistes doivent désormais porter un casque sur toutes les routes interurbaines, les anciennes exemptions étant supprimées.

Pour les utilisateurs de véhicules de mobilité personnelle, comme les trottinettes électriques, l’âge minimum est fixé à 15 ans, le casque devient obligatoire et un élément réfléchissant doit être porté la nuit ou lorsque la visibilité est réduite.

Enfin, la réglementation clarifie également le stationnement des camping-cars.

Un véhicule stationné ne peut notamment pas déployer des éléments dépassant de son périmètre, doit reposer sur ses pneus et ne peut rejeter de liquides provenant de l’habitacle. Les réglementations locales restent cependant d’application.

Pour les professionnels du voyage, le conseil est donc simple : attirer l’attention des clients qui prévoient de conduire en Espagne, qu’ils utilisent leur propre véhicule ou un véhicule de location.

Une information glissée dans les documents de voyage ou dans le mail précédant le départ peut éviter une amende… et surtout une mauvaise surprise sur place.

La plupart des infractions graves au code de la route espagnol sont sanctionnées à hauteur de 200 euros. Certaines peuvent également entraîner un retrait de points pour les titulaires d’un permis espagnol.

Toutes les nouvelles règles ne prennent toutefois pas effet immédiatement.

Certaines dispositions disposent d’un délai supplémentaire : par exemple, l’éclairage permanent des trottinettes et certaines exigences relatives aux casques entreront en vigueur le 1er octobre 2027.

ETIENNE