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"Parking Brussels est une mafia" : un élu MR dénonce les tarifs de stationnement qui "paupérisent Bruxelles et font fuir la classe moyenne" Le conseiller communal berchemois Geoffrey Van Hecke (MR) monte au créneau contre Parking Brussels. "Ces tarifs sont une énième mesure liberticide. Bruxelles devient étouffant." L'agence régionale Parking Brussels est dans la tourmente en ce début d'année. À Ixelles,  une récente pétition contre " une entreprise devenue prédatrice " dépasse les 19 000 signatures . À Woluwe-Saint-Pierre,  une action a également été lancée  contre la récente délégation de la commune à l'agence. " Parking Brussels est une mafia",  dénonce un conseiller communal MR sur les réseaux sociaux. Contacté par La DH, Geoffrey Van Hecke, chef de file des libéraux à Berchem-Sainte-Agathe, maintient ses propos qu'il justifie par " des tarifs et amendes excessifs" :   "Les gens sont pris en otage et n'ont pas d'autre choix que de payer. C'est un vrai racket, le mot est d'ailleurs peut-être plus adéquat. À certains endroits, l'amende est à 47 € (NdlR :  par exemple la zone grise qui couvre presque tout Molenbeek )   !" "Bruxelles devient étouffant " À Berchem, tout comme à Ganshoren, Koekelberg et au sud de Jette,  tout le stationnement est récemment passé en zone verte , donc payante. Finie la zone bleue gratuite avec le disque dans ces localités du nord-ouest bruxellois. " C'est inacceptable. On s'y est opposé. On est contre le stationnement payant et, à Berchem, cela se justifie encore moins" , fustige le libéral pour qui " l'impact est terrible" . " Cela paupérise Bruxelles et fait fuir la classe moyenne. Ces tarifs sont une énième mesure liberticide. On nous impose de plus en plus de choses dans notre quotidien et ce n'est pas normal. Bruxelles devient étouffant." Geoffrey Van Hecke nuance toutefois sa charge envers l'agence régionale de stationnement en pointant la responsabilité des communes. " Parking Brussels est là car les communes lui ont permis d'être là. D'autres communes gèrent elles-mêmes leur stationnement ."

Vilnius, Lituanie | 26–29 mars 2026 Une édition marquante au cœur de la capitale Le congrès annuel de l’UPAV et de la VVR, désormais réuni sous la bannière #BETravelCongress 2026 , a rassemblé cette année 150 participants dans la capitale lituanienne. Une participation équilibrée, reflet de l’écosystème du secteur : 55 % d’agents de voyages 45 % de fournisseurs et autres partenaires Vilnius s’est révélée être une belle découverte pour de nombreux participants , séduits par son authenticité et son atmosphère. À noter, en filigrane de cette édition, que l’absence de certains acteurs influents du secteur n’est pas passée inaperçue , rappelant l’importance de la mobilisation collective pour ce type de rendez-vous. Une inauguration officielle inspirante Le congrès a débuté par les discours de Annick Desmet (VVR) et Philippe Hagelstein (UPAV) suivis des interventions de Viktoras Draginas et Joana Mikulska de Go Vilnius. La cérémonie s’est prolongée dans une ambiance conviviale avec des danses traditionnelles lituaniennes , invitant les participants " volontaires ou non.." à entrer dans l’expérience locale. Des conférences au cœur des enjeux actuels Génération Z : comprendre… et se remettre en question Julien Dewit  (26 ans) a ouvert les conférences avec une intervention remarquée autour de la question : « Que veut vraiment la Génération Z et comment y répondre ? » Une analyse fine et structurée qui a permis de décrypter des attentes parfois complexes et de nourrir de nombreux échanges intergénérationnels. Mais au-delà de cette nouvelle génération, certaines trajectoires rappellent que la réussite ne relève jamais de la facilité . L’exemple de Dominique Jamar, aujourd’hui CEO de Voyages Leonard, illustre parfaitement ces parcours construits avec détermination. Un message fort : l’industrie a besoin de toutes les générations… et aussi d’un leadership féminin affirmé . Cybersécurité : un enjeu incontournable Nico Bosschaert ( Barracuda) a mis en lumière les risques croissants liés à la cybersécurité . Une intervention concrète et nécessaire, axée sur : les vulnérabilités actuelles les menaces émergentes les solutions pour mieux se protéger Inspiration et résilience Le témoignage de Denis Van Weynbergh, premier Belge à avoir terminé le Vendée Globe , a marqué les esprits. Un récit puissant autour : de l’engagement de la gestion des échecs de la force mentale En écho à cette aventure hors norme, une participante du congrès, Jessie Oosterlynck de Zeppelin Reizen, mérite une comparaison. Elle a réalisé un périple à vélo de la Belgique jusqu’en Chine en 14 mois — un exploit remarquable, symbole de persévérance et d’ouverture au monde. Deux parcours différents, une même leçon : oser, persévérer et dépasser ses limites. Un congrès tourné vers l’avenir Entre échanges professionnels, réflexions stratégiques et découvertes culturelles, #BETravelCongress 2026 confirme son rôle de rendez-vous clé pour le secteur. Une édition qui rappelle que l’avenir du tourisme repose sur : la compréhension des nouvelles générations la sécurité l’engagement humain et une diversité de talents, de parcours… et de visions. Et enfin pourquoi Vilnius? Une destination idéale pour un city trip Capitale à taille humaine, Vilnius séduit par son équilibre entre histoire, créativité et douceur de vivre. Son centre historique, classé à l’UNESCO, offre un décor baroque remarquable où il fait bon se perdre à pied, entre ruelles pavées, églises majestueuses et petites places animées. Mais Vilnius ne se limite pas à son patrimoine : la ville vibre aussi par ses quartiers alternatifs comme Užupis, ses cafés intimistes, sa scène culturelle dynamique et son atmosphère résolument accueillante. Elle affiche également une  personnalité forte et engagée , n’hésitant pas à prendre position sur la scène internationale. En témoigne ce message visible sur un bâtiment de la capitale : « Putin, The Hague is waiting for you » , une déclaration audacieuse adressée à Vladimir Putin, illustrant le courage et la liberté d’expression qui caractérisent la ville. Facile d’accès, abordable et encore préservée du tourisme de masse, Vilnius s’impose comme une  destination city trip originale , idéale pour ceux qui recherchent à la fois authenticité, inspiration et dépaysement. ETIENNE

La réduction drastique des subsides de visit.brussels a déclenché une vague d’inquiétude dans le secteur touristique. Menace pour l’attractivité de la capitale ou simple retour à l’équilibre ? Derrière les réactions à chaud, une question plus structurelle s’impose : et si Bruxelles était en train de corriger un modèle devenu trop étendu, parfois en concurrence avec son propre écosystème privé ? Une agence devenue tentaculaire ? Au fil des années, visit.brussels a progressivement élargi son périmètre : promotion touristique, organisation d’événements, développement culturel, rôle actif dans le MICE. Jusqu’à parfois empiéter sur des acteurs privés spécialisés, notamment dans l’événementiel et les congrès. Pour certains opérateurs, l’agence est même devenue un concurrent indirect, bénéficiant de financements publics. MICE : un marché déjà structuré côté privé Le segment MICE (Meetings, Incentives, Conferences, Exhibitions) ne dépend pas uniquement des institutions. À Bruxelles, l’écosystème est déjà solide : agences spécialisées, DMC, PCO, hôtels et centres de congrès. Le savoir-faire est là, et reconnu. Dans ce contexte, la réduction du rôle opérationnel de visit.brussels pourrait : redonner de l’espace au secteur privé rééquilibrer la concurrence encourager des modèles plus autonomes Événementiel : une offre qui ne disparaîtra pas La crainte d’une disparition massive d’événements est à relativiser. Certains événements portés par visit.brussels : relèvent davantage de l’animation locale ne sont pas toujours directement générateurs de flux touristiques Leur réduction ne signifie pas nécessairement une baisse d’attractivité. Elle pourrait même favoriser : des initiatives privées des formats plus ciblés et rentables Bruxelles : une destination “structurellement forte” Bruxelles bénéficie d’atouts qui dépassent largement son marketing : Capitale européenne (institutions UE, OTAN) Hub international (business, diplomatie) Accessibilité centrale Une grande partie des flux est structurelle. Le tourisme international ne repose pas uniquement sur les campagnes de promotion. Emploi : une rationalisation inévitable ? La réduction potentielle des effectifs soulève des inquiétudes légitimes. Mais elle pose aussi une question de fond : le dimensionnement de visit.brussels était-il soutenable ? Dans un contexte budgétaire contraint : une rationalisation peut apparaître logiquesurtout dans une phase de recentrage des missions Vers un changement de modèle Plutôt qu’un affaiblissement, cette situation peut être lue comme une transition : Recentrage du rôle public Moins d’opérationnel, plus de stratégie et de coordination Rééquilibrage public-privé Le privé reprend de l’espace sur l’exécution Logique de marché renforcée Moins de subventions, plus de sélection naturelle des projets En résumé Une réforme plus structurelle que conjoncturelle Un impact probablement limité sur l’attractivité globale Des opportunités réelles pour les acteurs privés Plus qu’une crise, un rééquilibrage du modèle touristique bruxellois. ETIENNE

La saison estivale 2026 s’annonce particulièrement dynamique au départ de Brussels Airport — avec une excellente nouvelle pour tous les professionnels du secteur : une offre renforcée de vols directs, plus diversifiée et plus stratégique que jamais . Un réseau élargi : 180 destinations directes Dès le 29 mars, Brussels Airport proposera 180 destinations sans escale opérées par 70 compagnies aériennes . Cette expansion confirme le rôle de l’aéroport comme véritable hub international, offrant aux voyageurs belges des connexions rapides vers les grandes métropoles mondiales. Focus sur les nouveautés long-courriers L’été 2026 marque un tournant avec plusieurs ouvertures majeures : São Paulo avec LATAM Airlines (3 vols/semaine) – retour d’une liaison directe avec l’Amérique du Sud après 26 ans Halifax avec Air Canada (3 vols/semaine) Kilimandjaro avec Brussels Airlines (2 vols/semaine) Chengdu avec Air China (3 vols/semaine) Résultat : 41 destinations intercontinentales directes , un atout clé pour capter une clientèle affaires et loisirs en quête de rapidité et de confort. Nouvelles opportunités en Europe Le réseau européen n’est pas en reste avec : Gdansk (LOT Polish Airlines) Asturies / Oviedo (Volotea) Larnaca (AEGEAN) Chongqing (maintenue depuis l’hiver) Ces ajouts renforcent les possibilités de city trips et de séjours balnéaires, particulièrement prisés par la clientèle belge. 5 nouvelles compagnies aériennes Brussels Airport accueille cet été : LATAM Airlines Air China Volotea Air Sénégal Smartwings Une diversification stratégique qui élargit l’offre et stimule la compétitivité du marché. Plus de fréquences = plus de flexibilité Les compagnies déjà présentes renforcent également leur programme : Delta Air Lines passe à un vol quotidien vers Atlanta Transavia augmente ses capacités vers la Méditerranée Vueling renforce Barcelone, Alicante, Malaga et ouvre Palma Royal Air Maroc ajoute Tétouan TUI fly lance Kayseri Conclusion L’été 2026 positionne Brussels Airport comme un acteur incontournable pour les départs long-courriers et européens depuis la Belgique. Le développement des vols directs représente une réelle opportunité commerciale pour stimuler vos ventes et répondre aux attentes d’une clientèle exigeante. ETIENNE

La décision de renvoyer Étienne Davignon devant un tribunal correctionnel dans le cadre de l’affaire Patrice Lumumba suscite de nombreuses réactions — et interroge profondément sur le sens d’un tel procès, plus de 65 ans après les faits. Une justice tardive qui questionne Pourquoi rouvrir aujourd’hui un dossier aussi ancien, alors que la quasi-totalité des responsables politiques de l’époque ont disparu ? Cette interrogation revient avec insistance dans les milieux économiques et institutionnels. Elle se double d’un malaise : celui de voir un homme de 93 ans, qui n’était à l’époque qu’un jeune diplomate et attaché de cabinet, appelé à comparaître dans une affaire d’une telle portée historique. Pour certains observateurs, cette démarche s’apparente moins à une quête de justice qu’à une volonté de désigner symboliquement des responsabilités. Mémoire, influence et relecture de l’histoire Cette évolution s’inscrit dans un contexte plus large, marqué par une relecture critique du passé colonial belge, largement portée par certaines voix de la diaspora congolaise. Le débat ne se limite plus aux faits historiques, mais touche aussi à leur représentation. L’exemple de Léopold II est révélateur : longtemps figure centrale du récit national, il fait aujourd’hui l’objet de critiques sévères. Au Musée royal de l'Afrique centrale, sa statue a été déplacée, reléguée dans un espace discret — un choix perçu par certains comme une mise à distance symbolique, voire une forme d’effacement. Peut-on réécrire l’histoire ? La question de fond reste entière : peut-on, ou doit-on, juger le passé avec les critères du présent ? À titre de comparaison, Napoléon Bonaparte, dont le rôle dans le rétablissement de l’esclavage est historiquement établi, demeure une figure honorée en France, reposant aux Invalides à Paris. L’histoire, dans ce cas, est appréhendée dans toute sa complexité, sans effacement total. Quels impacts pour le secteur du voyage ? Pour les professionnels du tourisme, ces débats ne sont pas neutres : Ils influencent la perception internationale de la Belgique. Ils modifient les attentes des visiteurs en matière de narration historique. Ils imposent une approche plus nuancée et contextualisée des contenus culturels. Entre devoir de mémoire et risque de relecture partielle de l’histoire, l’équilibre reste délicat. En conclusion L’affaire Davignon dépasse largement le cadre judiciaire : elle cristallise un débat de société sur la mémoire, l’identité et la manière dont une nation regarde son passé. ETIENNE

Brussels Airport franchit une nouvelle étape dans la modernisation de ses infrastructures avec l ’inauguration une tour de parking multifonctionnelle, idéalement située face à la zone drop-off et accessible à pied depuis le terminal. Un hub centralisé pour la location de voitures Depuis le 29 mars, toutes les sociétés de location de voitures sont regroupées dans ce nouveau bâtiment de 8 étages, offrant plus de 2 500 places. Les comptoirs et bureaux quittent le hall des arrivées pour s’installer directement dans le parking, simplifiant considérablement le parcours client et améliorant l’expérience voyageurs. Un projet à forte dimension durable 6 000 m² de panneaux solaires (production annuelle : 1 150 MWh) 650 bornes de recharge pour véhicules électriques Démolition circulaire de l’ancien parking avec réutilisation des matériaux Les panneaux solaires ont été conçus pour éviter toute réflexion gênante pour les pilotes, illustrant une approche intégrée des enjeux opérationnels et environnementaux. Un levier stratégique pour le développement futur Ce projet s’inscrit dans le programme Hub 3.0, visant à préparer l’aéroport aux mobilités de demain. La centralisation des locations libère de l’espace pour : l’extension du hall des arrivées la création d’un hub intermodal (train, tram, bus, vélo, voiture) une future passerelle piétonne reliant directement le parking au terminal À retenir pour les professionnels du voyage : Une amélioration significative de la fluidité et du confort client, combinée à un positionnement renforcé de Brussels Airport en matière de durabilité et d’intermodalité. ETIENNE

En 2026, un phénomène astronomique rare marquera l’année avec 13 pleines lunes , offrant une opportunité unique de valorisation touristique. Le Cape Sounio , situé sur la Riviera athénienne face au célèbre temple de Poséidon, capitalise sur cet événement pour proposer une expérience immersive haut de gamme. Un spectacle naturel unique au monde Le site bénéficie d’un positionnement exceptionnel : il permet d’observer le lever complet de la pleine lune derrière le temple de Poséidon , un spectacle reconnu internationalement et régulièrement relayé par les grands médias. Une programmation expérientielle dédiée Tout au long de l’année 2026, le resort déploie un programme thématique incluant : Randonnées nocturnes Baignades sous les étoiles lors des Perséides Dîners et menus spéciaux les soirs de pleine lune Activités bien-être en lien avec les cycles lunaires Un Spa signature enrichi Le Spa récemment rénové propose le programme holistique « Elevations of Wellness », conçu par l’experte internationale Vicky Vlachonis. Nouveautés 2026 : Rituels bien-être autour des pleines lunes Accès à une crique privée exclusive (« Spa Beach ») Expériences immersives : méditation en mer, soins inspirés de la Grèce antique Un resort iconique entièrement rénové 139 hébergements (chambres, bungalows, villas) Rénovation complète achevée en 2025 5 restaurants, 3 bars et offre familiale (Kids Go Free) Nouvelles infrastructures : Villa Poséidon, Water Collection, salle de sport vue mer Accessibilité & positionnement À 40 min de l’aéroport d’Athènes À 50 min du centre-ville Environnement naturel et archéologique unique A découvrir ETIENNE

Le Japon confirme sa montée en puissance sur le marché belge. Entre culture millénaire, gastronomie raffinée et logistique remarquablement fluide, la destination attire un nombre croissant de voyageurs en quête d’expériences authentiques et structurées. Pour permettre aux agents de voyages de mieux comprendre les subtilités de ce pays fascinant, mais parfois complexe à organiser, NAAR Bespoke Travel a récemment organisé, en collaboration avec All Nippon Airways, un famtrip réunissant dix professionnels du tourisme belge. Du 25 février au 4 mars, le groupe a parcouru Osaka, Kyoto, Hakone et Tokyo. Encadrés par Jean-Christophe Meunier, expert de la destination Japon, et Drew Descheemaeker, responsable commercial, ainsi que Vincent Schepens, Head of Sales Planning EMEA chez ANA, les participants ont découvert un itinéraire pensé pour refléter le type d’expérience que recherchent aujourd’hui les voyageurs : immersion culturelle, gastronomie, hébergements de qualité et déplacements efficaces. « Le Japon suscite un intérêt croissant auprès des voyageurs belges », explique Olivier Dewit, Country Manager Benelux de NAAR Bespoke Travel. « Ce fam trip permet aux agents de vivre la destination comme leurs clients la découvrent : à travers un itinéraire équilibré et parfaitement maîtrisé. » Les participants ont rejoint le Japon à bord du vol direct ANA reliant Bruxelles à Tokyo avant de poursuivre vers Osaka, première étape du voyage. Avant d’embarquer, le groupe a pu se détendre dans le nouveau lounge « The view » grâce à l’invitation de Brussels Airport. - Osaka : première immersion dans l’énergie japonaise La découverte du Japon a débuté à Osaka, ville réputée pour son dynamisme et sa culture culinaire. Après la visite de l’imposant Osaka Castle, les agents ont plongé dans l’atmosphère électrique du quartier de Dotonbori. Entre enseignes lumineuses, street food et animation nocturne, la soirée a offert une première immersion dans l’ambiance unique des grandes villes japonaises. « On comprend très vite pourquoi Osaka est considérée comme la capitale gastronomique du Japon », confie l’une des participantes. Astuce NAAR : une balade dans Dotonbori en soirée est l’un des meilleurs moyens de ressentir immédiatement l’énergie de la ville. - Kyoto : traditions et raffinement Le voyage s’est poursuivi à Kyoto, ancienne capitale impériale et cœur culturel du pays. Le groupe a notamment découvert le spectaculaire sanctuaire Fushimi Inari et ses milliers de torii rouges, avant de se promener dans le quartier historique de Gion et d’assister à une cérémonie du thé traditionnelle. Les participants ont également exploré plusieurs facettes de la gastronomie japonaise, du raffinement du dîner kaiseki à l’expérience conviviale du shabu-shabu. « Le Japon est une destination fascinante par ses contrastes », explique Estelle Jeandrejac (Helios Tournai). « On passe d’un temple millénaire à une expérience gastronomique très contemporaine en quelques heures. » Must NAAR : visiter Fushimi Inari tôt le matin permet de profiter pleinement du sanctuaire avant l’arrivée des foules. - Hakone : ryokan et Mont Fuji Depuis Kyoto, le groupe a rejoint Hakone à bord du célèbre Shinkansen, véritable symbole de l’efficacité japonaise. Située dans une région volcanique réputée pour ses panoramas sur le Mont Fuji, Hakone a offert une parenthèse plus contemplative dans l’itinéraire. La nuit passée dans un ryokan traditionnel restera l’un des moments les plus marquants du voyage : chambres sur tatami, bains thermaux onsen et dîner japonais traditionnel. « Une expérience absolument incroyable au cœur d’une culture totalement différente », souligne Carmen Arnoys (Global Travel Oostende). Expérience signature : pour beaucoup de voyageurs, une nuit en ryokan constitue le souvenir le plus marquant d’un premier séjour au Japon. - Tokyo : modernité et contrastes Dernière étape du voyage : Tokyo, mégapole fascinante où tradition et hypermodernité cohabitent en permanence. Les agents ont exploré les quartiers emblématiques de Shinjuku et Shibuya avant de participer à une Sushi Class leur permettant d’apprendre les gestes précis de la préparation de ce symbole de la gastronomie japonaise. Tout au long du voyage, NAAR avait sélectionné des hôtels centraux et qualitatifs à budget maîtrisé, illustrant le type d’itinéraires sur mesure proposés aux clients. Jean-François Beroudiaux (Odysséa Travel) résume l’expérience : « Un tour-opérateur remarquable, une compagnie aérienne exceptionnelle, une destination fascinante et un groupe formidable : tous les ingrédients étaient réunis pour une aventure inoubliable. »

Le Brussels Airport Roadshow a marqué un cap important cette année avec sa 10ᵉ édition, confirmant plus que jamais son rôle de rendez-vous incontournable pour les professionnels du voyage en Belgique. Organisé dans cinq villes du pays, l’événement a rencontré un succès exceptionnel, battant tous les records de participation. Au total, ce sont près de 1 000 professionnels qui ont répondu présents à cette tournée nationale, illustrant le dynamisme et l’engagement du secteur des agences de voyage. Une mobilisation sans précédent qui confirme que cet événement est désormais bien plus qu’incontournable, comme l’ont également souligné les nombreuses compagnies aériennes présentes. Le roadshow a fait étape dans les villes suivantes : Anvers : 214 participants Bruges : 214 participants Bruxelles : 253 participants Hasselt : 115 participants Liège : 157 participants Cette édition anniversaire a également rassemblé une offre particulièrement riche avec la présence de 45 compagnies aériennes , ainsi qu’ une trentaine de compagnies supplémentaires représentées par des GSA , renforçant encore la qualité des échanges et des opportunités de partenariat. Parmi les nouveaux exposants ayant rejoint cette 10ᵉ édition figuraient notamment Volotea, LATAM, Vueling, Egyptair, Cathay Pacific ou encore Juneyao Air , témoignant de l’attractivité croissante de l’événement. Au fil des étapes, les participants ont pu découvrir les dernières actualités de Brussels Airport, ses nouvelles destinations, ainsi que les services et initiatives destinés à améliorer l’expérience passagers. Focus exposants : la connectivité vers l’Asie en pleine dynamique Parmi les interventions marquantes, Joost Luppens, Account Manager de Cathay Pacific basé aux Pays-Bas , a rappelé le positionnement stratégique de la compagnie sur le marché belge. Cathay Pacific opère actuellement 4 vols hebdomadaires entre Bruxelles et Hong Kong en Airbus A350-900, configuré en trois classes . Le load factor moyen atteint 80 % , avec des vols actuellement complets (100 %) dans le contexte actuel . Au départ de Hong Kong, les connexions les plus demandées concernent le Japon, la Chine, l’Australie et la Nouvelle-Zélande , confirmant le rôle de hub majeur de la destination.  Autre intervention , celle de Caesar Wang, General Manager Belgique de Juneyao Air , qui a mis en lumière la forte progression de la compagnie chinoise. Juneyao Air opère la liaison Bruxelles – Shanghai 3 fois par semaine, en Boeing 787 Dreamliner, avec deux classes (Business et Economy) . Depuis Shanghai, la compagnie propose plus de 100 connexions vers de nombreuses destinations, notamment Taipei, Tokyo, Nagoya, Osaka, Jeju (Corée), Singapour, Bangkok, Bali, Penang, Hanoi, Melbourne ou encore Sydney . La compagnie affiche un load factor moyen de 90 %, avec actuellement des vols  100 % de remplissage , confirmant une demande particulièrement soutenue. Mais au-delà de l’aspect informatif, le roadshow a également séduit par son ambiance conviviale et qualitative. Chaque soirée s’articulait autour d’un accueil chaleureux , suivi d’un walking dinner favorisant les échanges informels entre professionnels. Les participants ont également pu profiter d’une tombola surprise , tandis qu’un film projeté en fin de soirée est venu clôturer l’événement dans une atmosphère détendue, particulièrement appréciée des invités. Avec cette 10ᵉ édition record, Brussels Airport réaffirme son engagement fort auprès du réseau des agences de voyage belges et confirme la pertinence de ce roadshow comme plateforme clé de rencontres, d’information et de networking. Un anniversaire marquant qui laisse présager des éditions futures tout aussi prometteuses. ETIENNE

Du 26 au 29 mars prochain, le secteur du voyage belge se donne rendez-vous à Vilnius, en Lituanie, pour le congrès annuel UPAV / VVR. Un événement incontournable qui réunira cette année 150 participants , dont 55 % d’agents de voyages et 45 % de partenaires et fournisseurs . Au cœur de ce congrès : une ambition claire — renforcer les liens entre professionnels, partager les expériences et construire ensemble l’avenir du secteur . Un congrès placé sous le signe du networking Au-delà des conférences, ce rendez-vous se distingue par ses moments de networking intenses et qualitatifs . Ces échanges permettent aux participants de : mieux se connaître dans un cadre convivial partager leurs réalités de terrain créer de nouvelles opportunités de collaboration apprendre les uns des autres dans un esprit ouvert et constructif Dans un secteur en constante évolution, ces interactions humaines restent un levier essentiel de réussite. Des conférences inspirantes et concrètes Le programme 2026 met à l’honneur des intervenants de haut niveau, apportant chacun un éclairage unique sur les défis actuels du secteur. Denis Van Weynbergh – “Au bout de l’engagement” À travers son expérience du Vendée Globe, il partage une réflexion puissante sur l’endurance, la gestion de l’incertitude, le leadership et la prise de décision dans des environnements extrêmes. Une véritable source d’inspiration pour le management et le travail d’équipe. Julien De Wit – Génération Z & stratégie Un regard stratégique sur les mutations sociétales et les attentes des nouvelles générations. Communication, innovation, anticipation : autant de clés pour aider les entreprises du voyage à rester pertinentes et attractives. Fred Colantonio – Impact & influence Avec énergie et pragmatisme, il dévoile comment marquer durablement les esprits. Une conférence axée sur la communication, la posture et la capacité à transformer chaque interaction en opportunité professionnelle. Pieter Weymans – IA & leadership Une keynote tournée vers l’avenir : comment l’intelligence artificielle devient un véritable partenaire du leadership. Des exemples concrets pour intégrer l’IA dans la prise de décision, la vision stratégique et la gestion des équipes. Nico Bosschaert – Cybersécurité Face à la montée des cyberattaques dans le secteur du voyage, cette intervention met en lumière les risques réels et les bonnes pratiques pour protéger son entreprise et ses données. Panel UNIZO & UCM – Enjeux sectoriels Une table ronde pour comprendre les mécanismes d’influence et les dossiers clés qui impactent le secteur, ainsi que le rôle des organisations professionnelles dans leur mise en œuvre. Carolien Van Den Bosch – Culture & performance Une réflexion sur les “cultures gagnantes” et l’importance du facteur humain dans la performance. Un parallèle inspirant avec le secteur du voyage, où l’expérience et la créativité sont centrales. Sébastien Pauwels – Data & marché Analyse des tendances actuelles : comportement des consommateurs, impact géopolitique, évolution des réservations. Focus également sur le nouveau tableau de bord sectoriel, outil stratégique pour piloter son activité. Un rendez-vous clé pour l’avenir du secteur Dans un contexte marqué par l’incertitude, la transformation digitale et l’évolution des attentes clients, le congrès UPAV / VVR 2026 s’impose comme un moment essentiel pour : prendre du recul s’inspirer se former et surtout renforcer la cohésion du secteur Vilnius accueillera donc, le temps de quelques jours, une communauté engagée, prête à partager, apprendre et avancer ensemble. Rendez-vous du 26 au 29 mars pour écrire la suite du voyage… ensemble. ETIENNE

Après trois décennies d’implication active au sein de Selectair, dont 13 années à la présidence, Pieter Demuynck, propriétaire et CEO de Penta Reizen , a annoncé sa décision de mettre un terme à ses fonctions de président et d’administrateur. Une décision mûrement réfléchie, motivée par l’envie de se consacrer à de nouveaux projets, après un parcours exceptionnel au service du réseau et du secteur du voyage en Belgique. Un parcours marqué par l’engagement et la passion Pour Pieter Demuynck, Selectair n’a jamais été une simple organisation. Au fil des années, il a contribué à en faire bien plus : un véritable réseau humain, fondé sur des relations solides, des amitiés durables et une passion commune pour le métier. Sous sa présidence, Selectair s’est affirmé comme un acteur clé du paysage touristique belge, reposant sur des valeurs fortes de collaboration, de confiance et de professionnalisme. Un leadership au service des membres et des partenaires Pieter Demuynck tient à remercier chaleureusement l’ensemble des collaborateurs, membres, administrateurs et partenaires pour leur confiance et leur engagement constants. Il souligne particulièrement les collaborations de longue date avec Anne Laudus et John Van Wulpen, avec qui il a partagé un parcours remarquable. Son leadership a été guidé par une volonté constante de fédérer, d’innover et de défendre les intérêts des agences de voyages indépendantes. Une transition assurée dans la continuité La présidence de Selectair est désormais reprise par Martine Dewispelaere (Selectair Travelscape, Jabbeke) , qui aura pour mission de poursuivre le développement du réseau et de relever les défis futurs du secteur. Un engagement qui perdure Loin de marquer une rupture, ce passage de relais s’inscrit dans une continuité : Pieter Demuynck reste pleinement engagé en tant que membre fidèle de Selectair. Il quitte ses fonctions avec fierté et gratitude, convaincu que l’organisation est solidement positionnée pour l’avenir. Merci à Pieter Demuynck pour sa contribution majeure au développement de Selectair et du secteur du voyage en Belgique. ETIENNE

Corendon confirme une stratégie forte dans un contexte de tension sur les coûts : aucune surcharge carburant ne sera appliquée dans les prochains mois , malgré la hausse du prix du kérosène. Cette décision concerne : les nouvelles réservations les dossiers déjà confirmés (départs futurs) l’ensemble des vols, y compris long-courriers (ex : Curaçao) Selon Gunay Uslu, cette politique repose sur une couverture anticipée des risques liés au carburant et au dollar. Contexte marché : pression sur les marges… mais stratégies divergentes La hausse du kérosène met sous pression : les compagnies aériennes les tour-opérateurs les agences (via packages dynamiques) Résultat : le marché se divise en deux approches Répercussion directe (surcharge carburant) Absorption partielle ou totale (pricing stratégique) Quels acteurs suivent une logique similaire à Corendon ? Compagnies et TO limitant les surcharges (ou les intégrant déjà) TUI Group→ Tendance à intégrer les coûts dans les prix package plutôt que d’ajouter des suppléments visibles→ Approche orientée transparence client Jet2holidays→ Politique “ no hidden costs ” très marquée→ Peu ou pas de surcharge fuel annoncée récemment easyJet→ Pas de surcharge carburant séparée→ Ajustement dynamique des tarifs (yield management) Acteurs ayant introduit ou envisagé des suppléments Lufthansa Group→ Ajustements tarifaires fréquents, incluant surcharge carburant dans certaines conditions Air France-KLM→ Maintien de surcharges carburant (YQ/YR) sur plusieurs routes Plusieurs TO européens→ Étudient ou appliquent des fuel surcharges temporaires sur certaines destinations Analyse : une stratégie marketing autant que financière La décision de Corendon n’est pas uniquement opérationnelle : Renforcement de la confiance Positionnement “best price guarantee” Avantage compétitif à court terme sur les ventes early booking Mais : dépend fortement des couvertures carburant potentiellement difficile à maintenir si la hausse perdure À retenir : Le sujet fuel surcharge redevient un levier concurrentiel clé en 2026 Les TO qui absorbent les coûts gagnent en attractivité commerciale La transparence tarifaire devient un critère décisif pour les clients belges ETIENNE