L’avenir du train de nuit au départ de Bruxelles

L’avenir du train de nuit au départ de Bruxelles est en train de reprendre un bel élan après des années de déclin. Voici un petit état des lieux et les perspectives à venir :

Le retour des trains de nuit depuis Bruxelles

Pendant longtemps, Bruxelles avait perdu la plupart de ses liaisons nocturnes, mais les choses changent :

Trains actuellement en service ou prévus :

Bruxelles – Vienne/Innsbruck : Opéré par Nightjet (ÖBB). Ce service a repris en 2020 et fonctionne quelques fois par semaine.
Bruxelles – Berlin : Lancement prévu ou déjà partiellement en place selon les projets d’opérateurs comme European Sleeper.
Bruxelles – Prague : Un autre objectif à moyen terme via Berlin avec European Sleeper.

Les acteurs principaux du renouveau :

Nightjet (ÖBB) : Le pionnier du renouveau des trains de nuit en Europe, très actif pour connecter les grandes villes européennes.
European Sleeper : Coopérative néerlandaise qui veut relancer plusieurs lignes dont certaines passent ou partent de Bruxelles.
Midnight Trains : Une startup française avec des projets ambitieux, mais sans ligne active depuis Bruxelles pour l’instant.

Les défis et opportunités :

Opportunités :

Transition écologique : Moins polluant que l’avion sur de longues distances.
Confort moderne : Nouvelles cabines plus confortables, wifi, douche, etc.
Demande croissante : L’intérêt pour les voyages lents et durables augmente.

Défis :

Créneaux ferroviaires : Difficile d’obtenir des horaires nocturnes sur des lignes déjà chargées.
Coûts élevés : L’exploitation d’un train de nuit est chère, surtout en comparaison de l’avion.
Infrastructure européenne peu harmonisée : Gestion des réseaux, normes de sécurité, etc.

Lignes possibles à l’avenir :

Bruxelles – Barcelone/Madrid
Bruxelles – Milan
Bruxelles – Copenhague/Stockholm

Ces lignes sont souvent citées dans les études de faisabilité, mais aucune date officielle n’est encore annoncée.

ETIENNE